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蔬果配送東風多利卡當仁不讓當蔬菜水果運輸到縣市的農副產品批發

● 蔬果配送 東風多利卡當仁不讓

當蔬菜水果運輸到縣市的農副產品批發市場，后就是配送了，商超、飯店是配送目的地，輕卡再次凸顯優勢。東風體系內能跑綠通配送的車型，前面提到的凱普特也比較適合，但是的還是多利卡，定位略低于凱普特，性價比更高。

購置多利卡建議選擇140-150馬力的發動機，至于品牌方面，玉柴發動機裝機量比較大，可以選擇玉柴動力，當然了也能選擇朝柴、全柴等品牌。變速箱也是法士特6擋箱，后橋可以選擇4.875速比的車橋，如果追求車速，4.33速比也可以選擇。

國四東風天龍后八輪牽引車 詳細介紹:東風天龍6×4驅動燃氣牽引車底盤, D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風EQRN385-40(LNG 國4)電控發動機,軸距3.8 1.35米,車架前寬940mm，車架后寬860mm，無冷起動裝置，2×450L燃氣瓶，機械油門踏板及開關，消聲器排氣口向外(側吹)，Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陜齒12檔12JSD180T變速箱，頭檔速比15.53，為直接檔，5T前橋，前橋盤式制動器,10T單級減速雙后橋(東風435),主減速比4.10,車架縱梁截面300×90×(8 4)mm,鋼板彈數3/4,ZF整體式動力轉向器,315/80R22.5子午胎,自動調整臂,裝液力緩速器,東風科技ABS(4通道),全浮式前后懸機械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉,固定式后側擾流板,無色夾層前風窗玻璃,手動玻璃天窗,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調,東風天龍駕駛室增加電磁式電源總開關,無巡航系統,無側裙板,三段式后輪擋泥板，無收放機,裝有兼容BDS（北斗）GPS定位功能的行駛記錄儀車載終端。

430馬力的自卸車還是國六排放車門處的“龍擎”LOGO

駕駛員頂部有一個帶有蓋板的儲物盒，合適放置一些零碎不常用的物品。

點評：雖然內飾稍顯老舊，但畢竟這是一輛工地載貨車，一切以實用耐造為主。更何況東風還為其配備了帶橫向穩定的4點全浮駕駛室和空氣減震座椅，點贊。

430馬力的自卸車 還是國六排放

車門處的“龍擎”LOGO顯示這輛天龍KC符合國六排放標準。

作為天龍KC裝備的國六發動機，這臺發動機型號為DDi11E430-60，430馬力，扭矩2140牛米，經濟轉速區間1050-1400之間。

東風汽車集團有限公司董事長、黨委竺延風宣布東風天龍KL、

東風天龍KL、東風天錦KR是東風商用車有限公司基于五十年品質、工匠精神的造車經驗，歷經五年的精心開發，為客戶精心打造的全新平臺升級產品。

東風汽車集團有限公司董事長、黨委竺延風宣布東風天龍KL、東風天錦KR全國上市。隨著新一代中重卡的上市，東風商用車步入“五大平臺商品共網銷售”的新階段，成為國內中重卡商品線覆蓋全、產品豐富的卡車制造商。

▲ 東風汽車集團有限公司董事長、黨委竺延風，東風汽車集團有限公司總經理、黨委副李紹燭，十堰市副市長王曉，東風汽車集團有限公司副總經理、東風商用車有限公司總經理楊青，東風汽車集團有限公司副總經理、東風乘用車公司總經理張祖同、東風汽車集團有限公司副總經理尤崢，及東風商用車管理團隊共同開啟東風商用車新一個50年的發展征程