鋁合金接觸網搶修支柱貨源充足 霸州恒龍

事故搶修支柱是搶修時替代損壞的中間柱的輕便支柱。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設有絕緣墊板和壓板防止短路信號電路。鋁合金接觸網搶修支柱特點：桿體主要材質均選用度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強度高、便于運輸組裝、使用方便、安全可靠。底座是選用輕型槽鋼加工，并設計有定位、限位機構，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。

鋁合金接觸網搶修支柱是為了解決電氣化鐵道接觸網鋼塔、預應力混凝土支柱和H型鋼扭曲或柱折斷時的事故搶修，特別是接觸網下錨支柱的搶修。目前，我國的電氣化鐵路已達到5萬多條公里，遍及全國各地，大量接觸網支柱投入使用。而接觸網支柱在外力沖擊下極易扭曲變形或折斷，影響電力機車正常運行。如何提高事故搶修速度及其安全穩定，縮短故障，在事故處理后不降低速度或降低電力機車運行速度在可接受范圍內通過事故地段是擺在我們面前的一項重要科研課題。在此情況下，以如何研制多功能搶修支柱以適應鐵路運營維護的特點為研究方向，深入現場調研，以科學理論為指導、以相關檢測標準為依據，研制出現場急需的高強度、的支柱來滿足鐵路接觸網支柱扭曲或折斷搶修作業的需要。

如何提高安全生產事故搶修速度及其安全系數穩定，減少常見問題廷時，在安全生產事故處理后不減少速度或減少電力機車運行速度在可接受范圍內依據安全生產事故地域是擺在大伙兒眼下的重要難點。鋁合金接觸網搶修支柱包括高韌性鋁合金型材支柱體、鋼底座和用于調平鋼底座的底座撐腳、支柱零配件，以上支柱依據插接式的地腳螺絲、法蘭與鋼底座固定不變；鋼底座向導軌方向擴寬一部分上面設置用于聯接火車軌道的電纜護套螺母。以上高韌性鋁合金型材支柱體為上下2段，依據地腳螺絲、法蘭聯接為一體。以上高韌性鋁合金型材支柱體為鋁合地腳螺栓方式成圖形三角形聯接的排架結構。鋁合金接觸網搶修支柱采用一體式聯接，結構簡單、好用堅固、插接式、組裝省時省力、安裝迅速、凈重比較輕、運輸方便快捷、容量大、運用范圍廣、性價比高高高的特性；以可用交通線常見問題搶修，有效減少常見問題搶修時間，提高搶修，開啟運行后不減少鐵路線鐵路接觸性，好于目前的搶修支柱。在全路范圍內有十分高的應用推廣行業前景。

鋁合金接觸網搶修支柱是交通線電氣化鐵路道路24小時接觸網搶修的暫時性支柱，對于因車輛撞擊危害、山體滑坡貨物撞擊等諸種意外事故造成的接觸網斷桿安全生產事故，以及站場、路段等主線地域接觸網升級改造的暫時性對接等情況，暫時性替代接觸網支柱，用于安裝各種各樣碰觸懸掛系統的理性化支柱，有利于于修補線路供配電系統，從而減少因搶修時間過長而造成的經濟損失；也是接觸網作業區的不可或缺搶修常用工具之一。 重量輕、抗壓強度高、有利于運送拼裝、方便使用、可以信賴底座是采用輕形糟鋼生產加工，并設計方案有精準定位、限位開關組織 ，拼裝拆裝便捷，且重量輕，靠彎特性好因為鐵路線基邊坡防護的高矮不一樣，還設計方案有可調整支腳與底座連接，能夠更便捷的將底座校正接口方式：外法蘭盤安裝時間：8分鐘性能參數總高寬比：8米凈重：135kg工作中負載：2940N（300kg）