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發布時間:2020-08-08 06:39  
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建設工程的起重吊裝是施工活動中的一個極其重要的分項工程,它具有獨特的技術特點,同時也有相當的風險性。E、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達到表面直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。全書共五章,主要內容包括結構吊裝計算、纜索吊裝施工計算、橋梁架設安裝計算、土法吊裝與吊裝索具受力分析、起重吊裝安全技術等。本書可供工程建設施工技術人員和起重工、建筑機械駕駛員閱讀,也可以供建筑工程相關專業教學參考。
蘇州卓宇泰設備起重吊裝公司的吊車在閑置或者使用的時候都必須進行保養,除了一般的保養程序外在一些特殊的情況下還要進行一些特殊的保養,才可以確保吊車的作業安全性,型吊車的必要保養如下:新機或大修后的小型吊車在走合期內必須進行走合保養。蘇州卓宇泰公司設備起重吊裝作業中的十不吊原則:1、超負荷不吊2、無專人指揮或指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊。小型吊車在規定的走合期內使用時,需按相應規程逐級遞增負載及轉速,并檢查潤滑、緊固情況觀察整機各部狀況,發現異常及時解決。走合保養的重點是更換各部潤滑油、潤滑各部位、緊固各螺栓。走合期結束后進行一次二級保養。
當起重吊裝臂吊鉤或吊物下面有人,吊物上有人或浮置物時,不準進行起重操。
嚴禁起吊超負荷或重物質量不明和埋置物體;不得捆掛、起吊不明質量,與其他重物相連、埋在地下或與其他物體在一起的重物。
在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。
重物捆綁、緊固、吊掛不牢,吊掛不平衡而可能滑動,或斜拉重物,棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。
不準用吊鉤直接纏繞重物,不得將不同種類或不同規格的索具混在一起使用。
無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時,不得進行起吊。 起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業時,應按規定保持足夠的安全距離,不能滿足時,應停電后再進行起重作業。
吊車在工作中,各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃,液壓傳動系統液壓油的溫度為30-60℃,低于或超過此范圍就會加速零件的磨損,引起潤滑油變質,造成材料性能變化等等。因此,我們吊車降溫很重要。
實驗表明吊車溫度過高對吊車性能有很大的影響,各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉,磨損要增大10-12倍。但當溫度過高時,又會加速潤滑油的變質,如機油溫度超過55-60℃時,油溫每升高5℃,機油的氧化速度將提高一倍。二是被吊設備或物件的價值大部分也很昂貴,一旦出事,其損失不言而喻。
為此,工程機械在使用過程中,一要防止低溫下進行超負荷運轉,保證低速預溫階段的正常運行,使機械達到規定溫度后再進行行駛或工作,不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用;(3)用扒桿吊裝大型塔類設備時,多臺卷揚機聯合操作,必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同,要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻,避免塔體受力不勻而變形。二要防止機械在高溫下運轉,機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值,發現問題立即停機進行檢查,發現故障及時排除。對于一時找不到原因的,不能不經處理而仍使機械帶病工作。