德州轉爐擋渣機供應商多重優惠「鑫旭重工」

擋渣車、擋渣投放車在轉爐煉鋼中的作用

轉爐擋渣車主要有底盤、行走機構、旋轉平臺、旋轉機構、液壓升降系統、氣動夾緊系統、投放臂等七部分組成。行走機構通過蝸輪減速將電機功能傳至行走輪滿足18米/秒的行走速度，旋轉機構采用電機驅動，能將投放臂水平旋轉90°，以讓開爐前工作空間液壓升降系統可使投放臂抬起與下落，升起時前端高度可達2.6m,夾緊機構采用氣動方式，保證擋渣器夾緊與釋放。

擋渣車安裝及試車

轉爐擋渣車安裝注意事項：設備安裝現場應有380V三相四線制電源， 容量不低于7KW； 壓縮空氣壓力不低于0.5Mpa

1 擋渣車軌道鋪設

設備軌道的鋪設應以轉爐出鋼口中心偏左270mm處鋪設導向軌； 兩條軌道的內側距離為1150mm.·軌道內側地面低于軌道平面20mm；軌道的水平誤差不得大于3/1000。 ·按作業環境要求，固定活動限制裝置；軌道應與基礎連接可靠，不得有松動現象。

2 安裝鋼纜、電源線

滑線鋼纜布置在距地面3.2米、右軌道400mm處，鋼纜必須經過預金緊。·固定瓷瓶的分布為2個/米。·將一端已固定的電纜等距固定在瓷瓶上，并使其不能接觸鋼纜。

3 擋渣車試車

調整投放臂，使之延長線與軌道中心線重合，并鎖定旋轉限位鎖片。·接通電源。·按油泵啟動按鈕，并立即停止，觀察油泵電機轉向。電機風葉順時針方向旋轉為正。·按進車、退車按鈕，調試設備行走情況。

擋渣塞能浮于鋼渣界面，伴隨著出鋼過程，逐漸堵住出鋼口。 擋渣塞密度應適當，如果過小，擋渣塞會漂起來， 起不到擋渣作用；如果過大，出鋼口會過早地被堵住，使出鋼時間延長。由于其上輕下重的組成結構及其陀螺外形自動定位的基本原理，使得沉入到鋼液深處的導向桿會通過向出鋼口流動的鋼液的牽引導向作用，而將該陀螺形擋渣裝置自動而準確地牽引至出鋼口部位，從而避免了漂移或因被熔渣粘裹而不能到位的現象。陀螺形部分懸浮于鋼水與渣液界面上，當鋼水流盡時，陀螺形部分適時堵住出鋼口，從而防止渣液流入鋼包。因其陀體上有凹槽， 實現了抑制渦流，且當擋渣塞本體堵住出鋼口后，殘鋼仍能通過凹槽流至鋼包內，故提高了鋼水收礙率。