岳陽地埋式垃圾站廠家批發源頭直供廠家“本信息長期有效”

    9月已過半，即將到來的中秋假期、國慶長假讓人期待，不少人可能和我一樣，準備選擇外出度假。我們的高速公路又將迎來高峰，在漫長的旅程中，高速上的服務區成了出行人的驛站，為我們的出行提供了不少便利。然而，每到節假日，尤其是長假，高速服務區的垃圾都成了難題。流量大，無論是自駕還是選擇公共交通，一到服務區，各類食品包裝、各類生活垃圾都集中在找垃圾桶卸貨。傳統的垃圾中轉站，不僅污染環境，而且臭味、異味嚴重，孳生大量蚊蠅，使中轉站選址成為難。在節假日服務區增加了不少垃圾桶，可還是經常被垃圾包圍,保潔人員經常加班加點工作到零晨,垃圾清運更是苦不堪言,有時候一個服務區一天要運走四到五車的垃圾。如今，有種垃圾減容的設備可徹底終結垃圾量大，垃圾無法及時清運的難題，這就是垃圾收集神器----地埋式垃圾站。

    我國政府對于需發展的產業會采用補貼的方式，這樣有利也有弊，利是有許多的公司會往這個行業發展，但是為了補貼，也有許多不做實事的企業。例如：為什么現在一直提倡垃圾分類垃圾回收之后還是混運的狀況嚴重呢，因為生活垃圾處理的企業政府采取的是按照噸數來進行補貼的，處理的垃圾越多，費用才越多，因此他們并不希望有大量的垃圾被回收利用。補貼也產生了數據的情況，上報的垃圾處理量與實際的垃圾處理量還是會有一些數據上的出入。垃圾站邊上的一些食品店或者飯店、小吃的店子我們看到邊上的露天垃圾就已經夠倒胃口了，要是在夏天，更不需要提了，想想估計根本不會有人光顧的。生活垃圾焚燒場，也會為了補貼，過于的吹捧焚燒發電項目，監督不到位的焚燒還會在生活垃圾的焚燒的過程中添加煤，反而增加了環境的污染。

    農村生活垃圾收運設施的建設也是參考于城市，但是農村人口沒有城市集中，需要的設施設備也略有不同，但是也大同小異，壓縮垃圾中轉站，在城市中各個場所都需要配備一個，在大型的樓盤，人員多、垃圾產量多的地方需要2~3臺壓縮垃圾中轉站，在農村基本在一個小鎮上有一臺壓縮垃圾中轉站就夠了；例如：為什么現在一直提倡垃圾分類垃圾回收之后還是混運的狀況嚴重呢，因為生活垃圾處理的企業政府采取的是按照噸數來進行補貼的，處理的垃圾越多，費用才越多，因此他們并不希望有大量的垃圾被回收利用。但是農村中去收集松散垃圾設備投入比城市就需要得多。