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玻璃態物質從熔融態到固體狀態的過程是漸變的，其物理、化學性質的變化也是連續的和漸變的。這與熔體的結晶過程明顯不同，結晶過程必然出現新相，在結晶溫度點附近，許多性質會發生突變。而玻璃態物質從熔融狀態到固體狀態是在較寬溫度范圍內完成的，隨著溫度逐漸降低，玻璃熔體黏度逐漸增大，后形成固態玻璃，但是過程中沒有新相形成。相反玻璃加熱變為熔體的過程也是漸變的。

在下面的敘述中，用f ，f1 ，f2 ，f3 ， f3' ， F合 表示力的大小，它們都是正值。發動機不工作而汽車繼續向前行駛時,空氣對它的力f1向后,地面對從動輪的水平牽引力控制系統力f2向后，對主動輪的水平力f3向后. 汽車受到的阻力f滿足：f=f1 f2 f3 (1)發動機工作，汽車加速行駛、勻速行駛的時候，空氣對它的力f1向后,地面對從動輪的力f2向后

在機械工程中，牽引力是指包括汽車、鐵路機車、自行車等輪式車輛載具的傳動系統對車輪產生以旋轉力矩，通過動輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產生。力的作用方向與車輛運動方向相同，力的大小取決于原動機的功率和車輛的運動速度，可由車輛使用者根據需要而控制。常記為F牽，與阻力相對。