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發布時間：2021-09-26 11:21

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SVG集裝箱，箱式一體化光伏逆變器產品助力中國光伏產業發展

特種集裝箱產品---箱式一體化光伏逆變器產品助力中國光伏產業發展

　　箱式一體化光伏逆變站是將光伏并網發電系統所需的交直流配電、逆變和監控通訊等設備集中安裝在一個的密閉箱體中，完成光伏發電系統的并網控制、數據采集和遠程傳輸功能。與傳統現場建造的逆變器機房相比，冷凍集裝箱一體化光伏逆變站具有成本低、安裝調試簡單、外形美觀的特點，尤其適用于荒漠、灘涂、高海拔、嚴寒等復雜環境的大型光伏并網系統。運輸車輛承運人提供的集裝箱運輸車輛，應是技術狀況良好，帶有轉鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應，能滿足所運載集裝箱總質量的要求。

　　針對光伏發電系統的快速建站需求，從減少地基施工量，降低現場安裝、施工難度、現場接線難度等多方面綜合考慮，成功開發出1MW箱式一體化機房產品。該產品由兩臺500KW逆變器、兩臺直流配電柜、通訊箱、配電箱等組成，同時配備有消防箱、工具箱、進出線單元、攝像頭、應急燈等附屬設備，所有設備在工廠組裝完畢、調試合格后運往現場，施工單位僅需將光伏發電單元的進線、出線連接至設備兩端即完成安裝，真正實現了電站建設的工廠化，模塊化，有效縮短了現場施工建設工期。2011年集裝箱市場貨量的增長總體不改穩步上升勢頭，集裝箱市場供求關系相對平穩，但仍有運力過剩的壓力，供求形勢不會勝于2010年。

　　目前，特變電工新能源的一體化機房產品已成功運用于新疆哈密、青海共和等諸多大型荒漠電站中，其出色的設計和優異的性能，在為業主帶來可觀經濟效益的同時，也得到了業主的充分肯定和贊

集裝箱外表面吸收系

目前在計算冷藏集裝箱的冷負荷時，為了使冷環境溫度在一天中氣候惡劣時刻能滿足設計要求，其溫差傳熱部分的計算室外溫度采用夏季空調室外干球溫度。在計算太陽輻射冷負荷時采用將溫差傳熱冷負荷的值乘以一個系數的辦法。

計算中假設箱體無蓄熱能力，冷凍集裝箱的設計溫度為-18℃，夏季空調室外溫度為31.6℃。

冷藏集裝箱各參數分別為：

端面中心面積F1：3.71m2

側面中心面積F2：6.96m2

頂、底面中心面積F3、F4：8.09m2

底面傳熱系數K4：0.294

頂、端、側面傳熱系數K3=K1=K2=0.246

集裝箱外表面對流換熱系數：35

集裝箱外表面吸收系數：0.66

因集裝箱內外環境溫差產生的冷負荷：

q1=∑FK（tw-tn）

=F1K1（tw-tn） F2K2（tw-tn） F3K3（tw-tn） F4K4（tw-tn）（7—1）

式中：F——表面積（m2）

K——傳熱系數（）

Tw——外界溫度（℃）

Tn——集裝箱內部溫度（℃）

考慮太陽輻射的影響，應把溫差傳熱冷負荷進行修正：

q2= （7—2）

式中： ——修正系數，一般取1.25

集裝箱24小時冷負荷總量：

Q=q2h （7—3）

式中：h——時間（s）

對圖示集裝箱，可以計算出：

q1=477W

q2=569W

Q=5.14×104KJ

冷藏集裝箱的結構介紹

隔熱材料：通常使用聚氨脂泡沫（多元醇作為組分A；異酸脂作為組分B

再加發泡劑HCFC141b共三個組分），而撐檔是為了配合隔斷熱橋設計，應盡可能采用導熱系數較小而又有一定強度的ABS、PVC材料，從冷藏集裝箱基本結構可看出其隔熱結構主要有骨架區和平板區兩部分組成，其中在骨架部分，由于撐檔材料PVC或ABS的導熱系數很小（0.019~0.030kcal/（m.h.℃）），基本與硬質聚氨脂（0.016~0.02 kcal/（m.h.℃））相近，而撐檔尺寸比較小，為了簡化分析計算，假設撐檔和隔熱材料由同一種材料組成，同樣對于冷藏箱底部，由于其T形條及疏水孔的存在，勢必影響其傳熱效果，對于T形條來說，由于其尺寸較小故假設其可忽略，而對于疏水孔可假設其與底部為同樣的隔熱材料，這樣底部就成為具有一定隔熱厚度的平板區，此時整個冷藏集裝箱可以看作一個各面具有一定隔熱厚度的冷藏庫。傳統的隔熱材料為硬質聚氨酯泡沫塑料其典型技術指標如表2.1所示。集裝箱被淘汰下來往往只是由于使用年限到了，并不是無法使用了，特別是經濟不景氣時期，很多尚能正常使用的集裝箱使用不到10年就被淘汰了。