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發布時間：2020-08-19 12:49
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比澤爾壓縮機維修維護需要什么
壓縮機的維護維修必須在有資格人員的指導下進行
1、壓縮空氣和電器都具有危險性，檢修或維護保養時應確認電源已被切斷，并在電源處掛“檢修”或“禁止開閘”等警告標志，以防他人合閘送電造成傷害；
2、停機維護時必須等待整部壓縮機冷卻后及系統壓縮空氣安全釋放，且維護人員盡可能避開壓縮機系統中的任何排氣口，關閉相應隔離閥；
3、清洗機組零部件時，應采用無腐蝕性安全溶劑，嚴禁使用及易揮發清洗劑；
4、壓縮機運行一段時間后，須定期檢驗安全閥等保護系統，確保其靈敏可靠，一般每年檢驗一次；
5、壓縮機的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為螺桿壓縮機專用油，并且兩種品牌的油嚴禁混用，否則會引起系統集焦造成重大事故［3］。
萊富康日立漢鐘復盛山東地區維修商
螺桿壓縮機的容量控制機構如圖6、7所示，是通過設在嚙合部的滑閥向轉子軸方向滑動來調整有效吸入量而進行的。
一旦吸入氣體被吸入轉子的嚙合部，因為滑閥向排出方向滑動，所以虛線箭頭所示多余部分會向吸入側旁通，只有必要的氣體量被排出。
滑閥的動作是通過使固定在滑閥上的活塞進行油壓作用而動作的。圖6是以階段控制為例對容量控制進行說明。
滑閥移到左側時為100%負荷，相反移到右側時為負荷（4005SU為33%負荷，5005SU及6005SU為25%負荷）。圖示位置為75%負荷。
20MPa
（表壓）
（可調）的凈化天如拖車、氣瓶庫等）經過卸氣柱進入
子站進氣系統，在系統進入工作狀態，當拖車上的氣體為
時通過氣動閥門和優先
順序控制盤（氣站也可自設置旁通）直接向氣庫充氣，當充氣平衡時，拖車上的氣體通
過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸（壓縮機啟動壓力≤
17MPa），通過一級壓縮壓到
25MPa充入氣庫，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當拖車上
氣體壓力下降到7.6MPa
（可調）時，車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸，通過二級壓縮到25MPa
充入氣庫，
當拖上氣體壓力下降到
2.0MPa縮機自動停
機，拖車又重新返回母站進行加氣。
經壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用
