壽光車輛汽機油sn廠家貨真價實「山東澤廣潤滑」

SN機油是什么級別潤滑油，是全合成潤滑油嗎

SN機油是gao級別潤滑油，SN的是全生成潤滑油。”S“開始的機油是發動機專用型的潤滑油，柴油汽車是不能應用汽機油的。其次之便是機油的級別了，一共分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN十二種級別，每增長一個英文字母，機油的性能都是會好于前一種。雖然SN級別潤滑油的性能非常好，但還是建議采用發動機要求的潤滑油級別。常年用車在擁擠的城區自然環境，應用更高一級別的機油是有益處的（更環境保護、經濟適用）。

機油分級之后的標號表示其黏度規格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm
2/s到16.3mm2/s之間，不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。

　不過，對NVH指標、長效性能、性能等指標，美國石油協會其實并沒有做出明確規定，相反，級別越高的機油由于磷和鋅含量被嚴格限制，抗磨劑和潤滑劑的含量也會相應減少。

　　為了維持良好的性能，機油廠家會在機油新品中添加一些鈦、鉬等稀有金屬添加劑，就是為了彌補磷含量減少所導致的性能下降問題，要知道，這些稀有金屬材料的價格可比磷貴多了，倘若不是迫于政策壓力，廠家肯定不會主動增加成本。

● 理性與感性的博弈

　　理性的說，機油的性能與API品級幾乎無關，不過“品級SN機油”顯然是一個的宣傳噱頭，加上原廠機油通常都是SN級別的，慢慢的，在國內幾乎變成了一塊兒金字招牌，很多消費者甚至非SN不用。