專業(yè)汽輪機改造技術(shù)常用解決方案「在線咨詢」

氣缸螺栓緊固力不足或螺栓材質(zhì)不合格。氣缸接合面的密封性主要取決于螺栓的擰緊力。汽輪機啟動或停止或增加或減少負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會導致螺栓應力松弛。如果應力不足，螺栓的預緊力會逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不好，在長期運行過程中，螺栓會在熱應力和氣缸膨脹力的作用下被拉伸，導致塑性變形或斷裂，擰緊力不足，導致氣缸泄漏。

　　氣缸螺栓緊固順序不正確。一般氣缸螺栓從中間向兩側(cè)同時緊固，即從垂直圓弧大的地方或應力變大的地方緊固，這樣變形大的地方的間隙就會轉(zhuǎn)移到氣缸前后的自由端，然后間隙會逐漸消失。如果從兩邊到中間都很緊，縫隙會集中在中間，汽缸結(jié)合面會形成拱形縫隙，造成漏汽。

汽輪機?作用的速度控制系統(tǒng)的基本組成部分

汽輪機作用的速度控制系統(tǒng)的基本組成部分

　　(1)傳感元件：當電機的電加熱負荷改變時，感測汽輪機的速度或提取壓力的變化，并將該變化轉(zhuǎn)換成其他物理量。

　　(2)傳動放大機構(gòu)：當汽輪機轉(zhuǎn)速變化時，調(diào)速器或調(diào)壓器發(fā)出的位移和油壓變化的信號值很小，而在大容量機組中，調(diào)速閥的自重和它所受的蒸汽作用力比較大，因此不可能用這個信號直接操作調(diào)速閥。在控制調(diào)速閥之前，有必要放大信號。這個任務是通過傳輸放大機制來完成的。

汽輪機組負責火力發(fā)電企業(yè)的發(fā)電任務。設(shè)備故障由于運行時間長，關(guān)鍵部件長期磨損，經(jīng)常出現(xiàn)，嚴重影響電機機組的正常運行。汽流激振有兩個主要特征：一是要有大量的低頻分量。二是振動的增加明顯受運行參數(shù)如負荷的影響，增加應該是突然的。原因主要是由于不平衡氣體流入沖擊葉片時會產(chǎn)生蒸汽激發(fā)。對于大型機組，由于末級較長，葉片膨脹端的氣流通道紊亂也可能發(fā)生蒸汽激發(fā)現(xiàn)象，軸封也可能出現(xiàn)蒸汽誘發(fā)的振動。

　　引起汽輪機組異常振動的主要原因有這幾個方面：汽流激振、轉(zhuǎn)子熱變形、摩擦振動、油質(zhì)等。因此分析汽輪機原因的異常振動就顯得尤為重要。只有查出原因，才能進行對癥維護。