永康到吉首貨運專線優選企業「多圖」

美君物流與您分享物流系統的一般要素：

和所有的系統一樣，物流系統的一般基本要素由三方面構成。

1．勞動者要素。它是所有系統的核心要素、第yi要素。提高勞動者的素質，是建立一個合理化的物流系統并使它有效運轉的根本。

2．資金要素。交換是以貨幣為媒介。實現交換的物流過程，實際也是資金運動過程。

同時物流服務本身也是需要以貨幣為媒介，物流系統建設是資本投入的一大領域，離開資金這一要素，物流不可能實現。

3．物的要素。物的要素包括物流系統的勞動對象，即各種實物。缺此，物流系統便成了無本之木；物流的要素還包括勞動工具、勞動手段，如各種物流設施、工具，各種消耗材料（燃料、保護材料）等。

業務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享物流系統的支撐要素:

物流系統的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復雜的社會經濟系統中，要確定物流系統的地位，要協調與其它系統的關系，這些要素必不可少。主要包括：

1．體制、制度。物流系統的體制、制度決定物流系統的結構、組織、領導、管理方式，國家對其控制、指揮，管理方式以及這個系統地位、范疇，是物流系統的重要保障。有了這個支撐條件，物流系統才能確立在國民經濟中的地位。

2．法律、規章。物流系統的運行，都不可避免地涉及企業或人的權益問題，法律、規章一方面限制和規范物流系統的活動，使之與更大系統協調，一方面是給予保障。合同的執行，權益的劃分，責任的確定都靠法律、規章維系。

3．行政、命令。物流系統和一般系統不同之處在于，物流系統關系到國家軍事、經濟命脈，所以，行政、命令等手段也常常是支持物流系統正常運轉的重要支持要素。

4．標準化系統。是保證物流環節協調運行，保證物流系統與其它系統在技術上實現聯結的重要支撐條件。

美君物流與您分享物流概念的起源：

人類社會有經濟活動開始就有了物流，只是當時人們沒有這樣的認識和文字定義，自18世紀末發明和使用了汽車，從自貨自運走向專業運輸，產生了除生產和銷售的第三方——專業運輸者，50年代初，國外蕞早將物流稱為“Physical Distribution”，簡稱“PD”及貨物的配送，日本人將“PD”譯為“物的流通”、“物資流通”，后又成為物流，綜合物流。近幾年來，各大電商的異軍突起同樣是以quan面犧牲物流為代價，大打價格戰、服務戰。

隨著工業化的進程及社會化的分工協作，生產廠家和商家是物流第yi方，消費者是物流的第二方，運輸、倉貯起家的物流服務企業成為物流的第三方，成為專業性的物流企業，為生產，銷售企業的消費者提供服務，又稱為第三方物流（3Party Logistic）。物流施系統工程，生產企業，銷售企業和消費者，物流服務企業三方缺一不可，只有分工協作，共同努力，物流才能得以發展。現代工業為提高企業經濟效益。工業企業在生產中進行技術創新，加強管理，將產品的生產成本壓得很低，但是，現代工業從工業生產上進行技術創新、提益、降低成本的難度很大，余地也很小。然而，在流通過程中降低物流成本成為人們關注的課程，在物流成本中降低10個百分點，使得產品銷售價格降低，大大地提高產品的競爭力。走出以企業自我服務為主的物流活動模式，發展第三方物流，己是中國物流業發展當務之急。所以，從生產中壓縮成本遠不如從物流中降低成本。因此，發達國家工業界競相研究物流，成立專門的物流研究機構，開發物流技術，推動了物流的發展。20世紀80年代是物流發展的高峰時期，特別是80年代中期，電子技術及計算機的使用、信息、通訊網絡技術在物流中的應用，現代物流逐步展現在人們眼前。現代物流是近今年發展起來，其速度非常迅猛，引起了人們的高度重視，并將可能引發一場社會變革。