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發布時間：2021-08-24 21:11
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護欄板廠家解析高速公路波形護欄板產品的用途
高速公路護欄的實用新型主要用于隔離和保護車道波形護欄。本發明涉及一種用于公路中央分隔帶開口處的組合波形板移動式鋼護欄。護欄由兩塊波形鋼護欄板和兩個固定并夾持在護欄板之間的立柱組成。兩個立柱固定在兩個波形鋼板上，在護欄之間。
在公路的正常運行中，使用插接立柱可以方便地將護欄插入開口的預置插入孔中，起到隔離和保護的作用，同時與道路外側的護欄帶配合，護欄均勻美觀。波浪護欄是半剛性護欄的主要形式。它是一個連續的結構，波形鋼護欄板連接在一起，由主柱支撐。
組合波形護欄可用于窄中心分離器。對于車輛通過道路(橋梁)可能造成嚴重后果的路段，可加強波形護欄。那它的好處有哪些呢?
1、波形護欄是半鋼護欄的主要形式，是一種由波形鋼護欄相互連接，由柱支撐的連續結構。
2、它通過地基、柱梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉向，恢復正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形護欄鋼具有很強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線感應功能，能與道路線形協調，外形美觀，可用于半徑較小的彎道上，損傷易更換。
波形護欄的安裝施工：
①、根據設計圖紙進行柱鉆，并檢查與道路線形是否協調。
②、如路肩進行基本發展情況可以允許，采用企業打入法設置立樁，施工時應**定位，立柱打入土中應至設計研究深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出能力加以教育矯正，而須將其作為全部拔出，待基礎壓實后重新開始打入。
③、當柱體不易打入時，可采用鉆進或開挖的方法安裝柱體。采用不同鉆孔法安裝，立柱進行定位后應與影響路基具有相同的材料以及回填，并分層夯填密實;采用人工開挖法埋設立柱，回填土應采用一個良好的材料并分層教學夯實(每層厚不超過375px)，回填土的壓實度不應出現小于中國相鄰原狀土。
④、在結構中設置護欄立柱，在結構施工中施工已準備好的混凝土基礎。采用學生預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后可以放入一個立柱，控制好標高。可以在柱子周圍注入沙子。把砂振實后，即可用不同瀝青進行封口，防止出現雨水漏入孔內。
⑤、當柱施工的瀝青路面部分，柱坑從路基到地表層125px，采用與路面相同的材料回填和分層固體，其余部分采用與路面相同的材料回填和固體。
⑥、立柱進行安裝就位后，其水平發展方向和豎直方向可以形成平順的線形。
⑦、在施工坡度段端部護欄時，應根據設計規定的坐標嚴格控制立柱的位置，并注意拋物線形狀。
必須要掌握的波形護欄知識點
波形護欄為公路防撞設施，由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據公路等級不同而采用不同的規格。
1. 波形護欄設備在路程中心，當車輛發生失控能夠有用的防止失控車輛跑到對面車道發生二次磕碰
2. 波形護欄板是半鋼型防護設備，護欄板，耐性非常好，當車輛碰擊后，能夠進行圓滑的國度，迫使車輛駛回正常的線路。
3. 波形護欄板還有一個不可忽略的利益，能夠讓司機看清路程邊沿線，并且護欄板在夜間的作用也是非常好的，在燈光的照射下讓司機很簡單辨明路程的走向。
4. 能夠減緩碰擊給司機帶來的損傷，護欄板耐性好、不易折斷，當遭到碰擊時，能夠通過波形護欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事端形成的
具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點
