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柴油十六烷值

高速柴油機，要求柴油在短時內(nèi)完全燃燒，所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好，當(dāng)超過65時，燃料在燃燒室內(nèi)裂化快，分離的炭來不及燃燒，會隨著廢氣排走，造成燃料過多消耗。柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能有影響。十六烷值高的柴油在較低的進氣溫度下也容易進行燃燒，但對柴油機啟動的影響，蒸發(fā)性比以十六烷值為代表的發(fā)火性更重要。若柴油具有較高的十六烷值則其性能也較高,相反,若十六烷值較低,則柴油的的性能也較低,特別是有害物的排放會很高。柴油的十六烷值高，其蒸發(fā)性就差，因此評價柴油對柴油機啟動性的影響，要將蒸發(fā)性與十六烷值結(jié)合在一起考慮。

十六辛烷值燃料

1、產(chǎn)品應(yīng)用范圍：

煉油廠、油庫等。

2、使用方法及加劑量：

該產(chǎn)品的加劑量每噸柴油加200—1000ppm，可提高柴油十六烷值4—10，加劑量取決于基礎(chǔ)柴油的十六烷值，本產(chǎn)品極易溶于柴油中，從柴油管線側(cè)路按比例添加到柴油中或直接加入到柴油調(diào)和罐中循環(huán)均勻即可。

3、產(chǎn)品包裝規(guī)格：

200㎏鍍鋅鐵桶包裝。

十六烷值是衡量柴油燃燒性能的重要指標，在柴油十六烷值的測定過程中會有很多因素影響測定的準確度。本文主要介紹了在柴油十六烷值測定過程中在標準燃料儲存、標準燃料的配制、手輪操作、數(shù)據(jù)選擇、噴油嘴積炭等因素的分析，同時就十六烷值機平時保養(yǎng)提出建議。所以評定柴油的啟動性應(yīng)將十六烷值與柴油的蒸發(fā)性結(jié)合起來綜合評定。

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一般認為,柴油機燃料的十六烷值在45~60之間較為合適。柴油十六烷值可采用實驗法測定,常用的方法有閃光重合法、著火延遲期法、臨界壓縮比法等;還可通過測量燃料的理化指標間接測定,常用的方法有密度法、點法等。當(dāng)被測試燃料與某一配比的標準燃料的著火性能相當(dāng)，而這種標準燃料中十六烷所占容積百分數(shù)為x％時，x即為被試燃料的十六烷值。在SY2410-79標準中,將柴油20的密度和50%餾出溫度作為影響因素,建立了十六烷值計算公式,該方法對直餾、催化裂化柴油的計算較為準確。