浦沅吊車(chē)維修優(yōu)選商家「多圖」

發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 14:37

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作業(yè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)并未減小，轉(zhuǎn)速也未降低，說(shuō)明吊車(chē)無(wú)力與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)。初步分析認(rèn)為，原因是變矩器缺油、油路堵塞或變速器、轉(zhuǎn)向離合器出現(xiàn)故障。

檢查變矩器正常；擰松變速細(xì)濾器上的排氣螺釘，發(fā)現(xiàn)排出的油中有氣泡，且長(zhǎng)時(shí)間排不盡。精工維修廠楊師傅今天為大家講述"北碚小松PC200-8發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死、傳動(dòng)皮帶燒毀"的故障。分析認(rèn)為，若有進(jìn)空氣的地方，冷機(jī)、熱機(jī)都應(yīng)進(jìn)氣造成機(jī)器現(xiàn)在冷機(jī)狀態(tài)工作正常，可斷定低壓油路密封狀況良好。熱機(jī)高壓油路進(jìn)氣造成機(jī)器不能行走，應(yīng)是低壓油路真空度過(guò)大引起的。

5.推土刀片不運(yùn)行

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，操縱裝置，推土刀片沒(méi)有任何反應(yīng)。故障癥狀:北碚某單位一臺(tái)小松PC200-8挖掘機(jī)發(fā)生了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死、傳動(dòng)皮帶燒毀的故障。檢查液壓油箱，發(fā)現(xiàn)油箱已空。根據(jù)駕駛員所說(shuō)，在前天下班之前已把液壓油箱加滿油。于是，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)油面上升。再拆下工作油泵進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)工作油泵的旋轉(zhuǎn)油封出現(xiàn)損壞。液壓油箱位于較高的位置，一個(gè)夜晚時(shí)間就能讓油液通過(guò)損壞的旋轉(zhuǎn)油封處把油液滲透至柴油機(jī)的油底殼中。面對(duì)此種情況，更換新油封與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，增加液壓油，把液壓系統(tǒng)中的空氣全部排空，這樣吊車(chē)就可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.無(wú)法啟動(dòng)柴油機(jī)

油機(jī)燃油濾清器的濾芯被堵塞或燃油管路出現(xiàn)堵塞。真對(duì)這種情況，務(wù)必要對(duì)燃油濾芯進(jìn)行清洗或更換新的，同時(shí)清潔燃油管路。

氣缸內(nèi)有燃油，檢查柴油箱燃油油位。若燃油不夠了，就添加燃油，對(duì)噴油咀進(jìn)行清潔或更換新的噴油咀。

7.變速箱無(wú)法掛上某一檔位

變速箱某排活塞的密封環(huán)出現(xiàn)損壞，某排行星輪端面出現(xiàn)損壞。真對(duì)這種情況，更換新的端墊或密封環(huán)。

變速箱操縱桿系統(tǒng)調(diào)整不到位或出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。面對(duì)這樣的情況，需要重新調(diào)節(jié)變速箱操縱桿系統(tǒng)。

小松PC200-8挖掘機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死、傳動(dòng)皮帶燒毀故障分析:

導(dǎo)致集成電路調(diào)節(jié)器損壞的原因是什么呢?由于交流發(fā)電機(jī)的輸出電流及轉(zhuǎn)速都比傳統(tǒng)的直流發(fā)電機(jī)高,它所產(chǎn)生的瞬變能量較直流發(fā)電機(jī)要大得多.半導(dǎo)體元件對(duì)瞬變電壓非常敏感,當(dāng)瞬變電壓或過(guò)電壓達(dá)到一定值時(shí),半導(dǎo)體元件容易被擊穿而損壞.

在挖掘機(jī)電器系統(tǒng)中,瞬變電壓及過(guò)電壓的產(chǎn)生主要有以下三種情況:

(1)拋負(fù)載瞬變,即交流發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電過(guò)程中與蓄電池連接的導(dǎo)線突然脫開(kāi),或者在投有蓄電池的情況下,突然斷開(kāi)其它負(fù)載.交流發(fā)電機(jī)在向外供電時(shí),若突然斷開(kāi)負(fù)載,則定子繞組中的電流突然減小,產(chǎn)生很高的自感電勢(shì).由于交流發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作,而蓄電池的內(nèi)阻很小,電容量大,斷開(kāi)負(fù)載所產(chǎn)生的瞬變能量為蓄電池吸收,因此不會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)尖峰電壓.但是若發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電和供給其它負(fù)載時(shí),發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接突然中斷,或者在不帶蓄電池的不正常情況下,突然斷開(kāi)負(fù)載時(shí),由于沒(méi)有蓄電池,發(fā)電機(jī)電樞感應(yīng)線圈會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)過(guò)電壓,此時(shí)發(fā)電機(jī)中的二級(jí)管以及調(diào)節(jié)器中的電子元件將有被擊穿的危險(xiǎn),這一點(diǎn)從交流發(fā)電機(jī)的外特性得到證實(shí).拋除的負(fù)載越大,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,斷接的速度越快,所產(chǎn)生的瞬變電壓的幅值越大,衰減時(shí)間越長(zhǎng).所以交流發(fā)電機(jī)與蓄電池的連接一定要可靠.

(2)磁場(chǎng)電流突變引起瞬變,即交流發(fā)電機(jī)的激磁繞組,由于電源開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到斷開(kāi)位置而與蓄電池突然中斷時(shí),就會(huì)產(chǎn)生按指數(shù)衰減的負(fù)脈沖電壓,幅值可高達(dá)５０～１００Ｖ.由于激磁電路時(shí)間常數(shù)大,發(fā)電機(jī)端子上在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),保持著危險(xiǎn)電壓,易擊穿二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件.

要發(fā)展好重慶起重吊裝維修先就要有好的吊車(chē)配件，所以我們需要借鑒國(guó)外工程機(jī)械配套件先進(jìn)發(fā)展模式，在系統(tǒng)化地梳理國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件自身的不足，借以來(lái)提升國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件的競(jìng)爭(zhēng)力。重慶起重吊裝維修行業(yè)的發(fā)展首先需要加強(qiáng)與主機(jī)企業(yè)之間的溝通與交流。拆開(kāi)發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)支承轉(zhuǎn)子的一個(gè)滾動(dòng)軸承損壞,更換了同型號(hào)軸承,裝上發(fā)動(dòng)機(jī)后,發(fā)電機(jī)仍不發(fā)電。根據(jù)主機(jī)企業(yè)產(chǎn)品需要進(jìn)行有規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)，并且同時(shí)去積極尋找與主機(jī)企業(yè)產(chǎn)品要求以及國(guó)外同行業(yè)產(chǎn)品之間的差距，進(jìn)行攻關(guān)。其次是要加強(qiáng)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)與合作。然后學(xué)機(jī)企業(yè)，再去瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品出口。國(guó)家以出臺(tái)了激勵(lì)政策鼓勵(lì)產(chǎn)品出口，且在出口和出口退稅等方面也都給予了一些優(yōu)惠政策。所以重慶起重吊裝維修機(jī)械配套件的出口價(jià)格要比國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售價(jià)格高很多，但對(duì)國(guó)外采購(gòu)商來(lái)說(shuō)卻是很便宜，這可以說(shuō)是個(gè)雙贏的事。后需要認(rèn)真的分析潛在市場(chǎng)，例如從國(guó)外的工程機(jī)械巨頭收購(gòu)國(guó)內(nèi)小企業(yè)的案例來(lái)看，這些巨頭之所以進(jìn)軍中國(guó)就是想要通過(guò)將產(chǎn)品本土化來(lái)達(dá)到打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)占領(lǐng)高地的作用的。吊車(chē)行業(yè)現(xiàn)下也在急速發(fā)展中，開(kāi)始漸漸火熱起來(lái)。那么將來(lái)找個(gè)吊車(chē)行業(yè)需要怎樣做才能發(fā)展好呢？

要發(fā)展好重慶設(shè)備吊裝先就要有好的吊車(chē)配件，所以我們需要借鑒國(guó)外工程機(jī)械配套件先進(jìn)發(fā)展模式，在系統(tǒng)化地梳理國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件自身的不足，借以來(lái)提升國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件的競(jìng)爭(zhēng)力。重慶設(shè)備吊裝行業(yè)的發(fā)展首先需要加強(qiáng)與主機(jī)企業(yè)之間的溝通與交流。【吊車(chē)維修】吊車(chē)壞了怎么辦吊車(chē)常見(jiàn)故障及處理由注冊(cè)用戶(hù)"斯諾"提供，版權(quán)聲明反饋1。根據(jù)主機(jī)企業(yè)產(chǎn)品需要進(jìn)行有規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)，并且同時(shí)去積極尋找與主機(jī)企業(yè)產(chǎn)品要求以及國(guó)外同行業(yè)產(chǎn)品之間的差距，進(jìn)行攻關(guān)。其次是要加強(qiáng)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)與合作。然后學(xué)機(jī)企業(yè)，再去瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品出口。國(guó)家以出臺(tái)了激勵(lì)政策鼓勵(lì)產(chǎn)品出口，且在出口和出口退稅等方面也都給予了一些優(yōu)惠政策。所以重慶設(shè)備吊裝機(jī)械配套件的出口價(jià)格要比國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售價(jià)格高很多，但對(duì)國(guó)外采購(gòu)商來(lái)說(shuō)卻是很便宜，這可以說(shuō)是個(gè)雙贏的事。后需要認(rèn)真的分析潛在市場(chǎng)，例如從國(guó)外的工程機(jī)械巨頭收購(gòu)國(guó)內(nèi)小企業(yè)的案例來(lái)看，這些巨頭之所以進(jìn)軍中國(guó)就是想要通過(guò)將產(chǎn)品本土化來(lái)達(dá)到打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)占領(lǐng)高地的作用的。

每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)（一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)）

除按照“日常維護(hù)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作。

　　1. 更換油底殼內(nèi)的機(jī)油，放油工作必須在機(jī)器走熱后進(jìn)行。

　　2. 清洗或更換機(jī)油濾清器濾芯。

　　3. 清洗或更換柴油濾清器濾芯（每150小時(shí)進(jìn)行）空氣濾清器濾芯（或累計(jì)200小時(shí)進(jìn)行）。

　　4. 檢查氣缸蓋螺栓緊固情況。

　　5. 檢查氣門(mén)間隙是否符合規(guī)定，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　6. 檢查風(fēng)扇膠帶張緊程度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　7. 對(duì)備有油杯的部件注入潤(rùn)滑脂。

　　8. 清洗進(jìn)氣管和排氣管及消聲器內(nèi)的積灰。

　　9. 累積運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)應(yīng)檢查噴油器壓力機(jī)霧化情況，必要時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。

　　10.檢查蓄電池的電壓。電解液的比重應(yīng)是1.28-1.29（大氣溫度15℃）一般不低于1.27。并檢查電解液液面是否高出極板10～15毫米，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，電壓不低于10伏。

　　11．每隔200小時(shí)或按水質(zhì)混濁情況，調(diào)換冷卻水、取出節(jié)溫器，裝復(fù)節(jié)溫器蓋（出水管）；起動(dòng)柴油機(jī)不斷變更轉(zhuǎn)速，沖刷冷卻系統(tǒng)內(nèi)的沉淀物；然后打開(kāi)散熱器及機(jī)體上的放水閥放水；停車(chē)將清潔水自散熱器口不斷注入；再起動(dòng)柴油機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使使水流動(dòng)，及時(shí)檢查放水閥放出的水質(zhì)，直至清潔，然后關(guān)閉放水閥，停車(chē)；裝復(fù)節(jié)溫器。于是將絞盤(pán)至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內(nèi)側(cè)靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機(jī)回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新的回油短管上，以減小回油背壓。

　　12.對(duì)因保養(yǎng)而拆卸的零部件重在重新裝配時(shí)，必須保證安裝位置正確、可靠。

三、每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后的保養(yǎng)（二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)）

除按照“每100小時(shí)后的保養(yǎng)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作。

　　1.檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化質(zhì)量，必要時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。

　　2.檢查供油提前角，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　3.檢查氣門(mén)的密封情況，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨修正。

　　4.檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺栓的緊固情況。

　　5.重新氣缸蓋螺栓，按規(guī)定調(diào)整氣門(mén)間隙。

　　6.清洗或更換空氣濾清器濾芯，根據(jù)工作環(huán)境塵土的多少，可提前至“每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)”或更短的時(shí)間進(jìn)行。

　　7.更換噴油泵調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油。

　　8.清洗冷卻系統(tǒng)。

　　9．檢查節(jié)溫器的工作情況。