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壓軌器的傳動裝置介紹

其實壓軌器的核力傳動裝置可以分為兩大類，分別是液力聯軸器和液力變矩器。這兩者的不同就是，前者的輸入轉矩與輸出轉矩是一樣的，簡單來講就是無法改變原動機的輸出轉矩，可是后者卻是能夠改變原動機的輸出轉矩。通常柴油機的輸出轉矩特性曲線是要平坦一些的。

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壓軌器的使用

壓軌器使用的這種密封圈在受到磨損之后還是能夠依靠自身的彈性進行交形補償的，而這種密封圈使用時間長、安裝便利，因此它的使用范圍也是比較廣泛，不過主要還是使用活塞還有油缸之間的密封之上的。

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壓軌器的作用

如果車輛的軸重超過15噸并且還以相近的低速行駛在線路中間，而如果這樣行駛的話，那鋼軌就很容易發生波形磨損，這種磨損是由鋼軌接頭或者是鋼軌焊縫部位出現的，常會出現在曲線外軌上面，波長可以達到200到300mm,可是如果有了壓軌器這些損壞都是可以避免的。