浙江C型傳送機生產廠家滿意的選擇 奧迪爾質優價廉

鑄造起重機起升機構具有更好的受力和運行條件

起升機構包括正常起升機構和緊急起升機構兩部分：正常起升機構由一臺500Kw的變頻電機，兩個電力液壓盤式制動器，制動盤及齒輪聯軸器，一臺齒輪減速器，二個直徑為D1320mm的卷筒裝置，兩個帶有負荷傳感器的平衡臂等組成.在卷筒和減速器之間采用鼓形齒式聯軸器,而未用卷筒聯軸器,保證了減速器和卷筒裝置較常規的鑄造起重機起升機構具有更好的受力和運行條件,保證系統具有更高的可靠性;為適應提升機不同區段的速度要求，起升機構采用變頻調速。

板鏈結構比較牢固,自重較輕,適用于提升量大的提升機

板鏈結構比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結構比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60℃，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達80℃，耐熱膠帶允許物料溫度達120℃，環鏈、板鏈輸送物料的溫度可達250℃。我廠可根據用戶需要而設計制造特殊型號規格的提升機。斗式提升機，包括驅動裝置(包括反向停止裝置)、殼體(包括水平部分、倒轉部分、垂直部分)和位于殼體內部的牽引鏈、料斗、頭輪和尾輪，在殼體兩端設有進料部分和排放部分。

提升機超載時,阻力矩增大,導致料斗帶打滑

提升機超載時，阻力矩增大，導致料斗帶打滑。解決方法：此時應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機坐內物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。頭輪傳動軸和料斗帶內表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。解決方法：這時，可在傳動軸和料斗帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。

物料提升機底層吊籠進料口處需搭設

物料提升機底層吊籠進料口處需搭設進料口防護棚，采用φ48×3.5鋼管搭設，長度不小于3m（根據建筑物高度確定墜落半徑）。 物料提升機架體應單獨搭設，不能與外腳手架相連。架體應采用附墻件與建筑物結構連接。物料提升機額定起重量不宜超過160kN；安裝高度不宜超過30m，物料提升機自由端高度不宜大于6m；附墻架間距不宜 大于6m。各卸料平臺口必須懸掛安全警示標志（嚴禁探頭、超載、乘人）、限定荷載牌和樓層數標牌。