浙江?？低曤娖寇嚈z測(cè)系統(tǒng)報(bào)價(jià)值得信賴「多圖」

關(guān)于電梯加裝電瓶車檢測(cè)系統(tǒng)的施工類別問(wèn)題

海康威視，我是光頭李躍華

問(wèn)：我市有一小區(qū)為電梯加裝電瓶車檢測(cè)裝置，通過(guò)攝像頭AI識(shí)別電瓶車進(jìn)入轎廂后，向電梯輸出一個(gè)信號(hào)，接入光幕或開門按鈕，使電梯不能關(guān)門。請(qǐng)問(wèn)接入光幕或開門按鈕這兩種方式分別應(yīng)歸類為哪種施工類別？是否需要開工告知并實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)？

答：根據(jù)《電梯施工類別劃分表》，如涉及改變電梯原控制線路的，屬于重大修理，需按要求辦理告知并進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。

關(guān)于小區(qū)乘客電梯加裝監(jiān)控的問(wèn)題

問(wèn)：小區(qū)物業(yè)想在小區(qū)電梯中加裝監(jiān)控，其功能在于“如果監(jiān)控識(shí)別到業(yè)主將電動(dòng)自行車推入電梯轎廂時(shí)，電梯會(huì)停止工作，直到監(jiān)控識(shí)別轎廂內(nèi)無(wú)電動(dòng)自行車后才會(huì)正常運(yùn)作”。請(qǐng)問(wèn)：

1、加裝上述功能的監(jiān)控器是否屬于電梯改造；

2、加裝上述功能的監(jiān)控器后是否需要監(jiān)督檢驗(yàn)；

3、安裝上述功能監(jiān)控器的單位是否需要相應(yīng)資質(zhì)，還是物業(yè)隨便找一個(gè)監(jiān)控設(shè)備安裝單位就行。

答：施工類別的劃分按照《電梯施工類別劃分表》（國(guó)市監(jiān)特設(shè)函〔2019〕64號(hào)）界定。如不涉及電梯改造、修理、維保等行為，對(duì)安裝單位資質(zhì)無(wú)要求且無(wú)需監(jiān)督檢驗(yàn)，如涉及改造或重大修理行為，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。使用單位應(yīng)確保電梯使用安全。

電梯乘客智能安全響應(yīng)系統(tǒng)

為有效禁止電動(dòng)車進(jìn)入電梯威脅公共安全，電梯乘客智能安全響應(yīng)系統(tǒng)采用專為電梯轎廂設(shè)計(jì)的半球型高清攝像頭，采集圖像信息的同時(shí)，在邊緣端嵌入AI深度學(xué)習(xí)算法。

當(dāng)檢測(cè)到有電動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí)，系統(tǒng)將啟動(dòng)語(yǔ)音聲光告警，提醒乘客當(dāng)前不文明乘梯行為，并且聯(lián)動(dòng)觸發(fā)報(bào)警輸出，告知物業(yè)管理后臺(tái)查看實(shí)時(shí)情況。同時(shí)，還可以根據(jù)物業(yè)管理需要來(lái)設(shè)置限制電梯運(yùn)行、門禁開啟等功能，避免自行車、滑板車等不會(huì)因誤識(shí)別而觸發(fā)報(bào)警。

電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)概述

電動(dòng)車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動(dòng)力線路故障。去年12月28日，緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，都要求電動(dòng)車應(yīng)在建筑外部的獨(dú)立區(qū)域集中停放、充電；嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習(xí)慣將電動(dòng)車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)。

但是因?yàn)槿狈刹僮餍?，?yán)令禁止的充電行為依舊存在。很多整晚充電的車主對(duì)于可能造成的火災(zāi)隱患，不以為然，覺得那些火災(zāi)都發(fā)生在別人身上。也有人覺得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方，不方便，沒(méi)必要。小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車三亂問(wèn)題存在嚴(yán)重安全隱患，一旦發(fā)生火災(zāi)，其后果非常嚴(yán)重。