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鋰電池四大使用禁忌,明白這些,騎個六七年沒問題!

鋰電池四大使用禁忌，明白這些，騎個六七年沒問題！

第三滿電存放，三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動車鋰電池都說沒有標稱的容量多，其實就是這個原因，一般長時間存放電動車鋰電池，充滿半分之50的電視好的，比如你買新手機，很多都是開機百分之50的電量。如果滿電存放時間長，會讓鋰電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿電存放的，還需要注意的就是選擇品質較好的保護板，鋰電池大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。

電動汽車電池事故遠比我們從新聞中看到的多

是劇烈燃燒的一種表現形式，由膨脹的單體鋰電池瞬間炸裂導致，產生的能量會引爆其它膨脹的單體電池，導致愈演愈烈，對周圍車輛和人員造成威脅。一旦電動汽車電池發生，意味著電動汽車報廢。

電池是電動汽車為嚴重的事故，客觀地說，目前市面上發生的電動汽車電池事故遠比我們從新聞中看到的多，如果不幸碰上類似事故，我們需要做的就是遠離事故現場，其它任何操作都無濟于事并且會徒增風險。

杭州電動車警醒:廣大車主,劣質鋰電池如同定時

近年來發生的各類電動車電池事故，根據數據顯示，這些事故大多發生在充電時，少部分為自燃起火。而所有事故中又以鋰電池居多，那為什么鋰電池會更容易起火呢？

杭州電動車警醒：廣大車主，劣質鋰電池如同定時

一.鋰電池更容易起火。鉛酸電池一般都是用硫酸用作電解液的，硫酸是不容易被點燃的，抗高溫的性能良好；而鋰電池的電解質使用的是有機物，鋰離子有機物屬于可燃物。

石墨烯材質是比黃金還要貴,采用這種材質的電池通常都是超電

比如石墨烯電池，很多人不太了解，石墨烯材質是比黃金還要貴，采用這種材質的電池通常都是超電動車，而其他電池要不也是太貴，要不就是安全性不過關，而鉛酸電池是1859年被研發制造，擁有百年以上的歷史，而鋰電池在1970年被制成，如今也有半個世紀的歷史，兩者在技術上都十分成熟，而且價格也比較親民，所以，這兩種電池是電動車的主流。