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發(fā)布時(shí)間：2021-05-04 14:33
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柴油發(fā)電機(jī)組廠家分享發(fā)面電機(jī)冒藍(lán)煙或者白煙時(shí)這樣處理:發(fā)電機(jī)組廠家,湖北發(fā)電機(jī)組廠家介紹柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中會遇到冒藍(lán)煙和冒白煙的現(xiàn)象，那么是什么原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢?有什么解決方法呢?
1、發(fā)動機(jī)潤滑油過多
檢查潤滑油油位
2、使用錯(cuò)誤類型或牌號的潤滑油
更換潤滑油和濾清器，確保使用正確的潤滑油
3、使用錯(cuò)誤類型或牌號的燃油
更換、并確保使用正確的燃油
4、氣缸蓋漏水
檢查氣缸蓋和缸墊，必要時(shí)更換
5、發(fā)動機(jī)已到大修期限
發(fā)電機(jī)組廠家介紹燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組除了動力還有很多不同:柴油發(fā)電機(jī)組廠家介紹很多客戶在選擇的時(shí)候比較猶豫到底應(yīng)該選什么樣的發(fā)電機(jī)組，今天就一起來學(xué)習(xí)一下
1、使用的活塞不同，前者使用的是W型活塞，后者采用的是盆型結(jié)構(gòu)的活塞，可以減小壓縮比;
2、凸輪軸不同，前者氣門重疊角較大，掃氣較為充分，而后者的氣門重疊角較小，不能大面積掃氣，只能通過活塞將其推出，所以排溫較高。
3、增壓器不同，后者采用雙增壓器，屬于變壓系統(tǒng)，增壓器壓氣輪要比前者小;
4、點(diǎn)火系統(tǒng)不同，后者發(fā)動機(jī)較大，開關(guān)迅速，電壓上升快，點(diǎn)火成功率比前者高。
知道了這些不同點(diǎn)，可以方便客戶在選擇的時(shí)候有針對性的進(jìn)行區(qū)別。更多資訊可以致電我公司進(jìn)行咨詢。
柴油發(fā)電機(jī)組大多數(shù)情況下是作為備用電源使用，為了在緊急時(shí)刻能夠保證較佳的運(yùn)行狀態(tài)，用戶一定要對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。具體的保養(yǎng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和注意事項(xiàng)如下：
1、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意可拆零件的相對位置及其順序（必要時(shí)應(yīng)作記號），不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度（用扭力扳手）。
2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。
3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。
4、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行100小時(shí)進(jìn)行一次。
5、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。
6、潤滑機(jī)油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。
7、柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期性每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。拆除柴油濾清器，換上新的濾清器，并加滿新的干凈柴油，然后裝回。
8、充電發(fā)電機(jī)和啟動電機(jī)的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行600小時(shí)進(jìn)行一次。
9、發(fā)電機(jī)控制屏維修保養(yǎng)周期為每半年進(jìn)行一次。用壓縮空氣清除里面的灰塵，擰緊各接線頭，對于生銹或過熱的接線頭應(yīng)進(jìn)行處理并擰緊。
柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動的原因
檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。
蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。
是否起動馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。
起動馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，判斷起動馬達(dá)的動作情況可在起動發(fā)動機(jī)的瞬間用手摸起動馬達(dá)的外殼，如起動馬達(dá)無動靜且外殼冰冷，說明馬達(dá)未動作。或是起動馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長時(shí)間建議直接更換。
