金華三軸石英擾性加速度傳感器型號推薦貨源「航新」

測試信號經過電壓跟隨器后進入多路復用器進行分時切換，使某一時刻只有一路信號能通過與數字萬用表的接口傳遞給數字萬用表。電路由與通過通信端口與計算機相連的單片機進行控制，它能根據計算機發出的信號控制多路復用器，實現通道選擇和對切換時間的控制。系統的測量精度主要決定于數字多用表的精度，測量速度取決于數字多用表掃描頻率。這種方案的主要優點是利用了臺式儀表的噪聲抑制技術，測量精度高；缺點是測量速度慢，而且對多通道是串行測量，但該測試系統在加速度計性能參數采集處理中的應用表明：速度完全滿足系統的要求。三軸石英擾性加速度傳感器型號安裝在轉臺上，通過轉臺的轉動調整方位。測控計算機通過I／O口控制繼電器依次打開通道切換開關，使被測量的多路模擬信號首先進入多通道切換電路，通道模擬電路在計算機的控制下根據軟件的設定對多路信號進行分時切換，使每一時刻只有一路模擬信號能夠傳遞給HP34401A；根據軟件的設定，測控計算機再經由GPIB總線控制HP34401A對接收到的信號進行測量，并讀取數據，然后把A／D轉換后的數字信息通過RS-232接口傳送給計算機然后根據加速度計輸出的靜態模型方程，進行相關計算，得到靜態誤差模型系數。

石英加速度傳感器是用撓性支承技術所以稱為石英撓性加速度傳感器，且其結構與工藝與之野夫式的結果大大的簡化了。目前這種石英撓性加速度傳感器已廣泛應用于各類現代慣性體系中。為了掌握加速度計內部溫度場規律,得到內部的實時溫度,建立石英撓性加速度計的熱模型,進行熱分析。根據仿模型設計溫度試驗,驗證了模型的正確性。在加速度計穩定狀態下,溫度值與試驗值差0.2℃左右;根據試驗結果對結果進行修正,將修正后的結果與試驗結果進行比較,得到兩者的差值為-0.011℃,有效地提高了結果的準確性。因此,可以通過修正結果得到加速度計內部的實時溫度。

抗沖擊石英撓性加速度計,由表頭和伺服回路組成,加速度計表頭包括 上力矩器、下力矩器和位于上述兩力矩器之間的粘有線圈的石英玻璃擺片, 石英玻璃擺片包括支承環、撓性梁、擺和六個支承凸臺,其特征在于：沿輸 出軸方向上在所述的石英玻璃擺片的支承環和擺之間加有限制石英玻璃擺 片變形的限位結構,限制了石英玻璃擺片在輸出軸方向大沖擊下的變形,使 撓性梁的應力小于石英玻璃材料的強度極限,保護石英玻璃擺片不發生斷裂 失效。三軸石英擾性加速度傳感器型號在不改變儀表外形結構的情況下,使石英撓性加速度計的抗沖 擊能力達到了250g,且成本低,簡單易行,效果特別明顯。