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地鐵預埋槽道在安裝前，應將每個通道固定并用鋼筋連接，以確保間距符合設計要求，然后將通道組固定在滑架夾具上的固位置應切掉填充的泡沫，插入T型螺栓中，加鋼墊圈以防止螺栓絆倒，旋轉90度并鎖定螺栓，使通道更接近滑架的夾具。埋在地下的通道的I形錨必須牢固地焊接到環和縱向接地鋼筋上。縱向接地鋼筋不得連接在工作段之間。

預埋槽道的次級定位：將開口密封鋼板安裝在T型螺栓上進行二次定位，擰緊螺母，使通道靠近模板，然后在模板上進行的二次定位，模板上的輔助定位孔需要可靠地密封。密封鋼板可以通過鉚釘固定在手推車模板上，以確保某些部位不會漏漿，并且脫模后會引起外觀缺陷。阻塞手推車模板后，應進行二次襯里澆筑，用泡沫填充劑重新填充通道的固，并保護后續的維護工作。

地鐵站預埋槽道的安裝到此進行。預埋槽道的凹痕一部分安裝有哪些優勢預埋槽道安裝時不容易毀壞混凝土或毀壞建筑鋼材，能用特點不凡的抗裂纖維預制件構件；之后，絕大部分預埋槽道都根據有機化學錨固定不動不會改變，而且常常應用有機化學錨打洞。混凝土的毀壞會造成混凝土裂開并損害混凝土的防潮特性。從磨具中取下以前，松掉T型地腳螺栓和螺絲墊，轉動九十度卸掉T型地腳螺栓，然后縮回去液壓夾具固定支架。