聊城半電動(dòng)叉車(chē)保養(yǎng)常用解決方案

濟(jì)南尚雅機(jī)械設(shè)備有限公司與中國(guó)龍工集團(tuán)全資子公司龍工(上海)叉車(chē)有限公司達(dá)成合作,短短三年時(shí)間就分別取得濟(jì)南，東營(yíng), 濱州，德州等地區(qū)一級(jí)代理權(quán),同時(shí)擁有超過(guò)10家以上二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并被集團(tuán)授予“全國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)”。公司主營(yíng)：內(nèi)燃叉車(chē)，蓄電池叉車(chē)，倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，掃地車(chē)，洗地機(jī)，二手叉車(chē)，叉車(chē)配件等。（6）電瓶叉車(chē)除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車(chē)的有關(guān)檢查內(nèi)容，對(duì)電瓶叉車(chē)的電路進(jìn)行檢查。

起步

（1）起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

（2）氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。

（3）叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

（4）起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

   如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車(chē)型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車(chē)的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車(chē)作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，設(shè)想可能的問(wèn)題，例如，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車(chē)是否有影響；（7）載物行駛在超過(guò)7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)叉車(chē)的影響；在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。

    在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿(mǎn)足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：

    ① 不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。

    ② 如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

    ③ 車(chē)型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

    ④ 不同車(chē)型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)和高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)同屬窄通道叉車(chē)系列，都可以在很窄的通道內(nèi) （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷(xiāo)量比前者超出4～5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)只是用在小噸位、提升高度低（一般在6米以?xún)?nèi)）的工況下。電動(dòng)堆高車(chē)維護(hù)保養(yǎng)車(chē)輛能否滿(mǎn)意地使用，取決于仔細(xì)的維護(hù)，忽視維護(hù)時(shí)，可能會(huì)危及人身安全、損壞車(chē)輛和財(cái)物。在市場(chǎng)銷(xiāo)量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。

手動(dòng)式運(yùn)送身特性手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)從面世到發(fā)展到今天，產(chǎn)品早就十分的健全，無(wú)論是從方案設(shè)計(jì)，色調(diào)，質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展上邊稱(chēng)之為經(jīng)典產(chǎn)品。，車(chē)體緊湊，移動(dòng)靈活，重量較輕，低碳環(huán)保，特性出色運(yùn)用廣泛在每一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)，倉(cāng)庫(kù)，制造廠(chǎng)都運(yùn)用，十分適合短路線(xiàn)貨物搬運(yùn)裝卸。其次，產(chǎn)品零配件質(zhì)量穩(wěn)定，方案設(shè)計(jì)精美，結(jié)構(gòu)完善。再一次，諸多優(yōu)點(diǎn)：輕便、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、安全系數(shù)、舒適、省力。后，相近產(chǎn)品多樣化，手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)目前的發(fā)展從單一規(guī)格型號(hào)發(fā)展到現(xiàn)如今：低放型搬運(yùn)車(chē)、加長(zhǎng)型搬運(yùn)車(chē)、寬腿形搬運(yùn)車(chē)、大噸數(shù)搬運(yùn)車(chē)、紙筒搬運(yùn)車(chē)、電子稱(chēng)搬運(yùn)車(chē)這種，擴(kuò)寬出很多搬運(yùn)車(chē)也巨大地考慮到了市場(chǎng)的需求，此外手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)也得到 了更大的發(fā)展室內(nèi)空間設(shè)計(jì)。蓄電池充電時(shí)要注意方法，既要使蓄電池充足電，又不能造成蓄電池過(guò)量充電。因而手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)還深深遭到市場(chǎng)銷(xiāo)售的運(yùn)用歡迎。