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發(fā)布時間:2020-12-29 08:06  
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直升機(jī):直升機(jī)主要由機(jī)體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動機(jī)或活塞式發(fā)動機(jī)通過由傳動軸及減速器等組成的機(jī)械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動,也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。分為常規(guī)直升機(jī)與傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、高速直升機(jī)、隱形直升機(jī)。按大小則分輕型直升機(jī)、中型直升機(jī)、重型直升機(jī)。
雙旋翼式
雙旋翼直升機(jī)有兩種,一種是共軸雙旋翼,即兩個旋翼同一個軸心,如俄國生產(chǎn)的卡-27直升機(jī)等;另一種是分軸雙旋翼,即兩個旋翼分開比較遠(yuǎn),各有各自的軸,典型代表是美國的支奴干直升機(jī)。雙旋翼直升機(jī)還可以根據(jù)兩根旋翼軸的相對位置分為縱列雙旋翼直升機(jī)和橫列雙旋翼直升機(jī)以及橫列交叉雙旋翼直升機(jī)。
通過稱為“傾斜盤”的機(jī)構(gòu)可以改變直升機(jī)的旋翼的槳葉角,從而實現(xiàn)旋翼周期變距,以此改變旋翼旋轉(zhuǎn)平面不同位置的升力來實現(xiàn)改變直升機(jī)的飛行姿態(tài),再以升力方向變化改變飛行方向。同時,直升機(jī)升空后發(fā)動機(jī)是保持在一個相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下,控制直升機(jī)的上升和下降是通過調(diào)整旋翼的總距來得到不同的總升力的,因此直升機(jī)實現(xiàn)了垂直起飛及降落。
六 其它事項:
a) 有效飛行時間加調(diào)機(jī)時間合計保底為1小時,不足1小時按1 小時計算,超過1小時,按超過時間計算;
b) 乘機(jī)人數(shù)是指在沒有外加設(shè)備或客倉門緊閉狀態(tài)下的乘機(jī)人員;
c) 項目期間我方機(jī)組人員的食宿、交通所發(fā)生費(fèi)用由客戶承擔(dān);
d) 直升機(jī)在野外臨時起降點的保安人員由客戶負(fù)擔(dān)費(fèi)用;
e) 直升機(jī)已含機(jī)身一切險、座位險和第三方責(zé)任險;
f) 飛行時間的計算:飛行計時是指自直升機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動到降落后旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間。
