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發布時間：2021-08-25 22:29
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商業化運營風電
丹麥國家電網公司電力系統發展部的副總監彼得·約根森說：“我們的電網越強大，覆蓋的用戶就會越多。”
他強調：“為了使更多的可再生能源電力并網，我們必須進一步擴展國家間的電網互聯，而不能只是局限在本國電網建設。”歐洲各國為了滿足本國的需要都各自在國內建造電網。這給國家間大規模的風電輸入和輸出帶來了極大的不便。
彼得·約根森強調說：“電流的走向不應受國界限制。為了保證風電和其它可再生能源的更好開發，我們必須以商業化的方式運營風電，使其抵達需要電的用戶那里。”他認為，這就是必須擴建無國界電力高速通道的原因。
新的泛歐洲間的合作
其它歐洲國家其實也長期受到電力輸送受阻的困擾，這就是來自于歐洲各大電網運營商的50名會聚一堂的原因。他們要討論更緊密合作的可能性，以解決大量風電并網的問題。
“這是歐洲各國一次共同商討如何解決電網擴建和運營的問題，也是一次討論未來風力發電場的選址問題，”系統分析師安特耶·奧斯說，“我們要討論必要的合作框架的條件，包括電網間協作的規則，以及如何運營風電市場等問題。”她還說：討論是建立在風電問題必須通過對話機制解決的共識上的。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區已經出現了限電現象，這使得柴油發電機組的價格一升再升。安特耶·奧斯也是丹麥國家電網公司參與歐洲風電并網研究項目的代表。
歐洲風電并網研究項目（EWIS）現有13個歐洲成員國。
她說：“歐洲各國的電網必須盡其所能，在保障電網安全的同時，接納風電并網。電流總是流向阻力的地方，這是物理法則。因此，我們必須合作建造電網，提高應對并網功率波動能力，以保證風電順利并網。”
各種可能的情況
歐洲風電并網研究項目正在研究風電和其它電力之間各種可能的相互作用。挑戰之一就是找出技術和市場的結合方式。要討論解決的問題包括電網擴展需求，重新評估市場規則，以及在電網互聯的情況下電網容量及靈活性進一步擴展的可能性。
“我們需要了解，比如，一旦在德國出現短路，對丹麥的電網有什么影響，或者在丹麥出現類似情況對德國的電網有什么影響。有哪些風險我們需要預測？新的泛歐洲間的合作其它歐洲國家其實也長期受到電力輸送受阻的困擾，這就是來自于歐洲各大電網運營商的50名專家會聚一堂的原因。工程的成本大概是多少？有哪些與環境保護或用戶利益相關的因素會影響到發電能力的共享？這些問題只有各方共同研究才能得到。”安特耶·奧斯強調。
盡管有的時候看起來把歐洲電網聯結起來不大好實現，但是這是使能效保持高水平的辦法。“如果沒有足夠的知識來保證未來電力系統的協作，以及明確由誰來負責不同體系的電網擴建，那么整個歐洲為此付出的努力將變得昂貴而低效。”
“如果丹麥要實現其入網電量50％來自可再生能源的目標，所有系統必須協作起來，尤其是電力系統的內部協調。”她說。
可觀的太陽能和風能
彼得·約根森說：“如果歐盟要實現到2020年可再生能源占總能源消耗20％的目標，所有國家就必須接受電網聯網合作的條件。”
“增強歐盟之間電力互送是我們降低對化石能源依賴的前提。”換句話說：理想的情況是，電網建設必須保證光電和風電可以送到歐洲需要電力的地方。比如當北海海面肆的風暴可以通過位于荷斯礁的風力發電機把電力傳輸到西班牙。③進油管的吸油口必須高于柴油機燃油箱底部50mm以上，并在油箱出口處裝設燃油粗濾器，以免將燃油箱內的沉淀物吸入燃油系統而堵塞油路。而當丹麥沒有風時，環保的太陽能也可以從西班牙的太陽海岸輸送到丹麥。
柴油發電機組作為應急備用電源的到廣泛應用，對于廣大不同行業的用戶來說，柴油發電機組價格，備用電源也只是備用，很少會用到它，也只是在突發應急情況下才會使用它，但是又少不了它。因為其價格較高，所以廣大用戶在購買發電機組之前都會對它的價格和使用成本結合自身的情況進行綜合分析，終決定是否有必要購買發電機組，或者購買哪種檔次的柴油發電機。2）使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用，使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施。我們就根據以上思路從價格和使用成本兩個方面進行分析，希望對大家有所幫助。
一、柴油發電機組價格分析
首先柴油發電機組包括柴油機和發電機兩個部分。柴油發電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意發電機的不同，選擇不同的發電機則整個柴油發電機組的性能就不同，柴油發電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發電機組的時候一定要謹慎，可以根據自己的需求向柴油發電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的發電機。①機組排煙管應引向室外，其外接管不宜過長，彎頭應不超過3個，轉彎處應有大圓角過渡。
不同牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發動機亦稱富豪發動機(VOLVO)，但是其價錢也高，價格是一般國產發電機組的好幾倍。一般的有韓國大宇(又叫斗山，是舊的MAN生產線運到韓國后生產的，樣子同曼一樣);國產質量和性能好的有康明斯，性能很好，中等的有上柴，價格便宜的有無動柴油機，不建議用無動的，爛得很。發電機也有不同的牌子，國內好的有斯坦福，馬拉松，價錢也很高，經濟實用型的有英格發電機，現在發電機技術比較成熟，主要性能都接近，不須買太好的，但是也不能賣太差的，許多商家為求高利潤和競爭力，而采用雜牌發電機以次充好，用戶在購買時要注意!3）施工時使用的機械設備必須是完好的設備，并設專人管理，定期對設備進行檢查、維修、保養，使設備在正常狀態下運行，減少噪音的排放。如果對這方面不了解，就直接用英格發電機就可以!
其次，柴油發電機組的價格和柴油發電機組的材料有著直接的關系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區已經出現了限電現象，這使得柴油發電機組的價格一升再升。
再者，柴油發電機組是由很多零件組成的，流水生產線工藝復雜，因此整套柴油發電機組的制造成本比較高。
后，提醒廣大用戶購買柴油發電機組的時候要看準常用功率和備用功率，柴油發電機組的價格和功率有著很大的關系，很多代理商以小充大，所以在購買的時候要特別注意。
二、柴油發電機組使用成本分析
柴油發電機組一般不是買回去常用的。作為備用電源或者不得不用才會用到他的。平均一度電大概1塊5，與市電相比當然是不劃算的。但是柴油發電機組有自己的優勢，就是能救急，以便避免不必要的事故發生和經濟損失!
另外，現在OEM廠大家的采購價都相同，相同配置的發電機組其生產成本也大致相同，由于零部件的差別會有微小的差異。所以價格也相關無幾，一般就近購買，日后方便，如果有人給你報價過低可要小心了，一些小企業會把發電機往外租，你買時再翻新給你，發電機組，看不出來的，所以在別人給你報價過低時，一定要留意。可以多找幾個商家咨詢價格。3、全自動并機：市電停電，啟動2臺或多臺發電機組，并機后向負荷供電，市電恢復，自動解列，機組自動停機，一般用于樓宇的備用電源。現在該行業市場價格透明，多咨詢幾家就知道大概價格了。
中國工程機械商貿網記者了解到，這6臺柴油發電機組是由肯尼亞客戶訂購的，待商檢包裝后將發往上海港。
據悉，該產品采用合資重慶康明斯（CCEC Cummins）KTAA19-G6A為動力，大功率610KW。進氣系統采用廢氣渦輪增壓及空空中冷設計；燃油系統則采用康明斯獨特的PT燃油泵，EFC電子調速系統設計； 交流發電機部分則采用國際一級品牌馬拉松（Marathon）牌發電機.。總功率達3000KW。近海風力發電場通常建造在遠離用戶的地方，電力往往還需要幾百公里才能傳輸到每家每戶。
這6臺500KW康明斯發電機之所以能夠的實現檢測失電并且自動并聯運行，與機組采用的具有80年歷史的核心并機模塊DEIF分不開，減少燃油消耗及排放的同時，能根據負載情況自行分配。凱華公司完善的檢測設備和積累的大量并機發電機組實戰經驗贏得了肯尼亞客戶的認可。(2)鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗?主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗?還包括附加損耗。
據中國工程機械商貿網記者了解，凱華柴油發電機組有限公司是國內少數靜音發電機能獨立生產的廠家之一。擁有沃爾沃發電機，上柴發電機組，康明斯柴油發電機等現代化柴油發電機組生產基地。十幾年來，凱華公司專注致力于柴油發電機組的科研、生產和服務，功率從5KW至4000KW，涵蓋各種用途柴油發電機組；如擁有國家技術的靜音型發電機組，防雨罩型發電機，集裝箱式，移動拖車式，自動并車發電機，高壓發電機等。按吊裝的技術安裝規程把機組吊起，對準基礎中心線和減震器，將機組吊放好并依靠水平儀，用墊鐵調至水平。特別是低噪音柴油發電機產品，以令人信服的降噪效果、工藝水平及高性價比，贏得了國內及中東、南亞、非洲、歐美等地區客戶的青睞。
