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發布時間:2020-12-29 14:36  
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物流公司稅務籌劃方案物流公司降低稅負的情況下,也能幫助企業和消費者降低物流成本,收貨雙贏的情況,在這里筆者有4個方案來幫助物流公司降低稅負:
A. 利用進出時間差降低增值稅負擔
物流公司在收取貨款、進項發l票和開具銷項發l票之間存在著較長的時間差。合理利用這種進出時間差,即盡量提前抵扣增值稅進項稅額。根據收貨方的付款情況靈活掌提供貨數量和開具銷項發l票數額,避免在進貨方尚未付清貨款的情況下一次供貨并全額開具銷項發l票,盡力減少帶來的增值稅稅務負擔。
B. 購置免稅或減稅運輸工具
對于物流公司來說購置稅和車船稅就成為物流公司主要稅負之一。目前我國在大力發展新能源設備,在節約能源和新能源車輛的購置和使用都有著免征或者減免征收的稅收優惠。通過稅務籌劃,合理選擇享有稅收優惠的運輸工具,可以大大降低物流公司的稅負。
C. 入駐園區享受稅收優惠政策
入駐稅收優惠園區,享受財政扶持獎勵,在園區成立分公司、子公司,將業務分包給新成立的公司,讓新公司承接業務,在園區正常繳納稅款,可享受園區所在地的稅收優惠政策:財政獎勵;當月納稅次月返稅,政策穩定合理合法。危險品貨運公司報價
危險品運輸存在的主要問題:
一、安全制度不健全,駕駛員教育培訓不經常。我市22家危貨運輸企業全部為民營企業,安全生產基礎工作相對薄弱,部分企業負責人安全意識不強,對上級的要求、國家的規定重視程度不夠,安全生產制度和措施未得到認真落實,致使安全監督保證體系不健全,從業人員安全教育培訓體系不完善,安全防范體系不到位。
二、車輛管理不規范,安全隱患較多。一是動態監控違l法閉環處理不及時。危貨車輛動態監控沒有閉環處理,部門、企業、駕駛員之間的監管機制不完善,監管部門、企業車輛動態監控違規信息閉環處理工作未能形成閉環。二是車輛維修管理缺位。大部分危貨企業沒有建立車輛定期維護保養制度和計劃,普遍存在日常維護、一級維護和二級維護記錄不全,沒有與二類以上機動車維修經營者簽訂維修合同,車維修經營者完成二級維護作業后沒有二級維護竣工出廠合格證。三是日常安全隱患排查不到位。大多數企業存在沒有對車輛進行安全檢查、沒有檢查記錄,部分車輛沒有按照《道路運輸危險貨物車輛標志》的要求懸掛危貨標志,隨車應急處理器材和安全防護設備沒有及時更新。危險品貨運公司報價
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物流金融如何實現破局?
可以說,物流金融是一個“燙手的山芋”,市場空間無限廣闊,但是想做好卻困難重重。其中適合為關鍵的是,需要一種機制讓銀行等金融機構對小微物流運輸企業有充分的了解,讓物流業務的信息流整合化、透明化、統一化,消除金融行業與物流行業之間的信息不對稱。
要消除信息不對稱,主要可從下述三方面著手:
一是大力推動新興數據服務公司崛起。目前,物流行業普遍還停留在使用手寫筆記和excel表格管理運輸信息的階段,運營數據與財務數據割裂,財務透明度低,信用評價難。
未來,金融機構想服務好小微物流企業客群,與這些物流行業數據平臺的深度合作必不可少。危險品貨運公司報價