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發布時間：2021-01-14 14:22
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無人值守智能化稱重設備能在小車過磅時，無人工控制的狀況下，能迅速、精q確、平穩、靠譜的進行全部秤重的步驟。技術人員可遠程控制對稱重步驟及計量檢定統計數據開展監控器、查尋、復印等實際操作。
無人值守稱重設備是地磅稱重軟件的一種類型，是集視頻監控系統防舞弊系統軟件，紅外線精準定位防舞弊系統軟件，智能化刷信用k卡系統軟件，RFID電子標簽車號識別技術、自助式秤重終端設備，手執PDA確認收貨、發貨系統軟件、車輛排隊系統，財務結算，防遙控報警，磅單防偽處理，皮重波動控制，下料控制等全f方位的智能控制系統及防作b弊措施。
無人化高速收費站不但是管理能力的這種提高和飛越，它對減少運營管理方法成本費的功效也非常顯著。統計數據比照顯示信息，與同樣級別傳統式高速收費站對比，該高速收費站人員配備只約占傳統式高速收費站的33%。
這類較成本低的經營管理，無形之中也會引起傳統式高速收費站深化搞好管理方法，提高服務質量。因而，無人化高速收費站的基本建設全線通車，可以說一舉兩得的好事兒。
當然，無人值守并不意味著網站會放松其管理職責。相反，為保證智能高速公路的良好運行，也提出了更高的管理要求。智能運營終取決于人的智能，包括現場管理理念、服務保障水平等。歸根結底，無人看管的費用站需要的還是責任值守。
二、 較長時間不使用，應切斷顯示控制電源，并每隔一月通電30-60分鐘。
防范非技術類方法的措施有：（1）對檢斤人員加強 思想教育，增強防范意識多觀察，對一個車的大概毛重和皮 重時的狀態要明了清晰，不給可乘之機；（2）在檢 秤的可控范圍內安裝監視探頭，不留死角，監視車輛停放秤 臺的位置和車輛上人員與其他狀況，并把記錄情況備份，并 可隨時調閱；（3）安裝紅外線檢測儀和車輛識別系統，既可 以監控車輛停放位置，又可以識別是否是同一臺車輛進行的 兩次檢斤過程。
