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人造石墨材料已成功地用于有色金屬的加壓鑄造上。例如，用人造石墨材料制造的加壓鑄造用模具生產的鋅合金和銅合金的鑄件已用于汽車零件等方面。

石墨模已成功應用于離心鑄造上。美國已采用壁厚為 25 毫米 以上的人造石墨鑄模來離心鑄造青銅套管。為了防止人造石墨模的燒損，可采取一定的防氧化措施。澆鑄一定數量的鑄件后，如果發現鑄模內表面燒損，可以將鑄模內孔的尺寸擴大以便用來鑄造大規格套管。

工業生產過程中剪切、沖壓下來的邊角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，數量較少。城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業如城市供水工程、環保及石化、電力行業，也有不少廢不銹鋼產生。與-般耐高溫材料不同，當溫度升高時石墨不但不軟化，強度反而提高，再2500攝氏度時石墨的抗拉強度反而比室溫時提高--倍。油、氣、酸的泵及容器是大量產生廢不銹鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不銹鋼。

要注意防火，提前準備一些滅火器不僅可以通過上邊的安檢還能防患于未然。

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