您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2020-12-31 07:25  
【廣告】





伸縮貨叉的結構有哪些?
伸縮貨叉全名堆垛機雙向自動伸縮貨叉,簡稱其為伸縮貨叉、自動伸縮貨叉、雙向伸縮貨叉、堆垛機伸縮貨叉等,其叫法不一!從結構上可分為單深位伸縮貨叉和雙深位伸縮貨叉,也就是所謂的三級(三節)伸縮貨叉和四級(四節)伸縮貨叉!單深位伸縮貨叉是由三節或三段叉體組成,簡稱三級叉(三節叉)或三級伸縮貨叉!而雙深位伸縮貨叉是由四節或四段叉體組成的,所以我們稱其為四級叉或四節伸縮貨叉!
單深位伸縮貨叉與雙深位伸縮貨叉之間,兩者在載荷上沒有明顯的區別,相對而言,單深位伸縮貨叉的移載距離稍短一點,而雙深位伸縮貨叉的移載距離稍長一些,也就是行程大一點!在撓度方面,單深位伸縮貨叉在長期載荷運行下,其下撓度相對而言比較小,而雙深位伸縮貨叉在長期載荷運行下的下撓度要稍大,因此在同等條件下,單深位伸縮貨叉的負載量要稍大點,而雙深位伸縮貨叉的負載量要略小一些!

伸縮貨叉的檢查
一、定時檢查伸縮貨叉扭力極限器六角螺母松緊、頂絲螺絲松緊、封帽螺絲松緊。
1、扭力極限器松了會導致貨叉在負載時減速機鏈條打滑
2、頂絲螺絲松了會導致減速機空轉一段時間編碼值變化不穩定
3、封帽螺絲松了會導致扭力極限器內鍵槽梢滑脫
4、扭力極限器需根據貨叉實際載荷用扭力扳手擰至適當松緊,不宜過渡擰緊,否則會導致扭力極限器內的摩擦片碎裂!
二、定時檢查伸縮貨叉減速機鏈輪封帽松緊。
封帽松脫會致使減速機曲軸上的齒輪位移,與扭力極限器的鏈輪不垂直或水平,從而導致貨叉運行時會有異響!
三、定時檢查減速機鏈條松緊。
減速機鏈條過松會出現貨叉運行卡頓梗死!

伸縮貨叉發展趨勢
集維伸縮貨叉公司為您解答物流設備的發展趨勢:
1、實用化和輕型化
由于倉儲物流設備是在通用的場合使用,工作并不很繁重,因此應好用,易維護、操作,具有耐久性、無故障性和良好的經濟性,以及較高的安全性、可靠性和環保性。這類設備批量較大、用途廣,考慮綜合效益,可降低外型高度,簡化結構,降低造價,同時也可減少設備的運行成本。
2、專用化和通用化
隨著物流的多樣性;物流設備的品種越來越多且不斷更新。物流活動的系統性、一致性,經濟性、機動性,快速化,要求一些設備向專門化方向發展,又有一些設備向通用化、標準化方向發展。

伸縮貨叉:物流設備專門化
集維伸縮貨叉公司為您解答物流設備的發展趨勢
物流設備專門化是提高物流效率的基礎,主要體現在兩個方面,一是物流設備專門化,二是物流方式專門化。物流設備專門化是以物流工具為主體的物流對象專門化,如從客貨混載到客貨分載,出現了專門運輸客貨物的飛機、輪船、汽車以及專用車輛等設備和設施。運輸方式專門化中比較典型的是海運,幾乎在世界范圍內放棄了客運,主要從事貨運,管道運輸就是為輸送特殊貨物而發展起來的一種專用運輸方式。
通用化主要以集裝箱運輸的發展為代表。國外研制的公路、鐵路兩用車輛與機車,可直接實現公路鐵路運輸方式的轉換,公路運輸用大型集裝箱拖車可運載海運、空運、鐵運的所有尺寸的集裝箱,還有客貨兩用飛機,水空兩用飛機及正在研究的載客管道運輸等。通用化的運輸工具為物流系統供應鏈保持提供了基本保證。通用化設備還可以實現物流作業的快速轉換,可極大提高物流作業效率。
