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怎樣確保船里的生活污水處理裝置處在優良的運行狀態以考慮之上規范，是船舶技術人員的一項關鍵工作中，也是PSC檢查官在船舶安全大檢查中常常檢查的項目。船舶生活污水處理裝置類型及原理：船舶生活污水可分成兩大類：一類為餐廳廚房、醫務室等排污的污水，這一類污水要是過慮出固態化學物質再經殺菌消毒解決后，就可以排出來舷外；另一類為帶有排泄物的洗手間清洗水，必須解決的多屬該類。為考慮MARPOL73/78條例附錄Ⅳ及在我國政策法規的規定，

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控制生活污水排放要求。

從2018年7月1日起，各水域對400總噸及以上船舶和400總噸以下、經批準允許載運15人及以上船舶的生活污水排放控制分別按照5.1.1和5.1.2的規定執行。

內陸水域和距近陸地3海里以內(含)的水域，船舶生活污水應按下列方式處理，不得直接排入環境水體：

(a)利用船上收集設備收集，并排放到接收設施；粉碎消毒系統。

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在缺乏離心風機不斷供電系統的狀況下，目前生活污水處理裝置中的好氧有益菌將遭遇“團體身亡”的風險性，從而造成 事后生活廢水因好氧有益菌缺少而無法得到合理處理，非常容易導致船只生活廢水的超標準排放的局勢。因此，小編提議考慮到為該機器設備附加配備太陽能發電或風力融合的儲能技術裝置，另外考慮到將菌槽安裝到發動機艙以運用工作溫度對其隔熱保溫以節約輸出功率。

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溢流管聯接到沒經消毒的生活廢水柜：生活污水處理裝置溢流管從條例視角并不是強制，但生產廠家設計方案會考慮到船只水力發電負載高峰時段， 提議從下列層面提升船里管理方法：提升人員管理

有關員應深刻認識到生活污水處理裝置是船只關鍵的污染治理機器設備，充足掌握MARPOL條例及MEPC有關決定對生活污水處理及排放的有關規定，把握所屬船只生活污水處理裝置基本原理及應用，尤其是消毒方法和使用說明書，避免 病菌或殘氯超標準排放。