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發布時間：2020-12-11 07:41
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橡膠密封件
現在以高分子材料生產制造各類不同形狀和規格密封件產品，仍以合成橡膠為主，因為大凡需要密封的工況條件，大部份都是在惡劣苛刻的環境下工作，如要求耐油，耐化學介質腐蝕，耐高，低溫，耐天候，耐有害氣體等等，必須根據不同工況，針對性地選擇不同特性的合成橡膠，如，三元乙丙橡膠，氟橡膠，酯橡膠，硅橡膠，以及能符合使用條件的各種熱塑彈性體材料。從使用性能需求和成本考慮，用于密封件制品的合成橡膠是，三元乙丙橡膠，硅膠，氟膠和酯橡膠。
我們現在常用于密封的熱硫化硅橡膠，主要有兩類，一是二硅橡膠（MQ），二是乙烯基硅橡膠（MVQ）。二硅橡膠是早開發的品種，雖然使用溫度寬闊，從-60到250攝氏度，但硫化時間長，工藝性能差，高溫壓變大。現已逐漸被乙烯基硅橡膠所取代。這是因為乙烯基硅橡膠中引入了少量不飽和乙烯基，因而使它的硫化工藝及成品性能特別是耐熱老化性和高溫抗壓縮變形方面，有著質的飛躍。在硅橡膠系列中，乙烯基硅橡膠是品種，產量。
熱塑性彈性體的分類方法很多，一般如按生產方法分，一類是化學合成型熱塑彈性體，由不同化學組分的嵌段組成。一類則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹脂通過機械共混方法加工。
如按照熱塑彈性體構成組分，可分為：類（TPS），聚烯烴類（TPO）。聚氨酯類（TPU）聚酯類（TPEe），聚酰胺類（TPAE），有機硅，有機氟及酯類。其中類熱塑彈性體應用廣，但在密封配件上應用甚少，目前用于汽車方面比較多的熱塑彈性體TPV是密封條，包括車頂密封件，擋風玻璃密封件，天窗，車頂線條密封件。后窗和行李箱，車門分割線，主門，副門密封件，車燈密封，車門檔板，反射鏡框密封，發動機罩至散熱器密封等，這些密封條過去都是由三元乙丙橡膠制造，而現在完全可以用熱塑彈性體取代。同時TPV密封制品還應用于航運集裝箱上，并被作為國際運輸集裝箱密封規定使用材質。這主要是因為TPV使用壽命長，對環境友好，具有可逆性回收循環使用，這比熱硫化三元乙丙橡膠加工的密封配件略勝一籌。
【性質】
一種特殊合成橡膠之氟硅橡膠密封件材料性質是怎樣的？氟硅橡膠（Fluorosilicone Gum）又稱為三氟丙基聚硅氧烷，一般分子鏈中還引入乙烯基硅氧烷共聚改性。東晟密封件告訴您氟硅橡膠密封件材料的無色透明高黏滯塑性直鏈高分子化合物，主鏈由硅和氧原子組成，與硅相連的側基為、乙烯基和三氟丙基，分子量在50~80萬之間。配合各種添加劑，可混煉成均相膠料。在有機過氧化物作用下，可硫化成各種彈性橡膠密封件制品。除具有一般硅橡膠密封件材料的特性外，還有優良的耐航空燃料油、液壓油、機油、化學試劑及溶劑等性能。
【用途】
一種特殊合成橡膠——氟硅橡膠密封件，具備硅橡膠的耐高溫和氟橡膠的抗腐蝕性、耐油性特點。橡膠制品適用于作飛機油箱密封料、發動機配件、燃料油軟管、油壓系統密封件、泵隔膜等；更適用作各種耐高低溫、耐油、耐化學藥品的膜片、墊片、管子、密封圈等。
