預制防撞墩加工性價比高「多圖」

預制防撞墩加工主要使用于高速公路、社會道路及危險路段的隔離防護；產品結實耐用，墩體可加裝反光輪廓標，在夜間行車反光效果顯著，可引起司機注意，提高行車安全；此款水泥墩經濟實惠，經久耐用，一次投資長期受用，為交通安全保駕護航。

 1.機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。

2.機非隔離設施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護欄。

3.同一道路上應設置統一樣式的機非隔離設施。

4.道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。

5.在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。

水泥隔離墩比塑料隔離墩，更結實耐用，不會因為車輛等碰撞壞掉.，壽命更長，可連續使用性，性價比塑料隔離墩低。其實水泥的歷史最早還可以可追溯到古羅馬人在建筑中使用的石灰與火山灰的混合物，這種混合物與現代的石灰火山灰水泥很相似。速誠水泥制品加工廠擁有完整的生產生產組織和質量保證體系，具有多年生產各種水泥制品及混凝土模塊的生產經驗，各種規格型號齊全，生產工藝先進。歡迎來電咨詢合作！隔離墩對指引交通有序暢順有很好的作用，起到確保交通安全，讓行人行車更加有安全保障。隔離墩是交通保障，速誠水泥制品愿意為交通安全盡自己的一份力。

　　對于隔離墩的施工，很多因素都影響這其施工的效果。因此要想做好施工，我們需要注意很多知識。現在我們就看看隔離墩在施工的時候有哪些技術要點。

　　1、按照圖紙設計要求，隔離墩采取就地現澆混凝土工藝，待底基層完工后立即開始施工。

　　2、預制防撞墩加工所采用的混凝土為C30砼。

　　3、鋼筋采用帶肋18鋼筋和光圓10鋼筋，具體尺寸、數量按設計要求施工。

　　4、砼護欄基層底面采用2cmM7.5砂漿抹面。

　　5、現澆段長度超過8m，應設置縮縫，縮縫每5m一條，采用切割施工，切縫深度為3-4cm,每30m設置貫穿脹縫一條，寬度2-3cm。

　　6、為保證其傳力效果，30m設置鍍鋅管傳力，采用DN50鍍鋅管套DN40鍍鋅管，先預埋DN50鍍鋅管在套DN40鍍鋅管。

　　7、隔離墩施工各個尺寸控制嚴格按照圖紙設計要求。