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發布時間：2020-08-15 07:12
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土工格室往往具備作用而遭受建筑界的關心，還需從其基礎原理談起。國外文獻中在敘述其原理時稱其為“一種蜂巢狀三維限定系統軟件，能夠在非常大范疇內明顯提升一般添充原材料在承重和蟲蝕操縱運用中的特性。”它的重要原理便是三維限定。大家都了解，當轎車行車在荒漠處時，就會壓出來兩條深深地的轍印，被壓一部分深深地凹陷，車轍兩邊會高高的隆起。后邊的車子假如再次順著車轍前行，沉陷一部分會進一步下移、隆起一部分會進一步隆起，直至隆起一部分蹭來到車底盤、沉陷的車轍淹沒了半個車輪子，從而沒法前行。往往這般，便是由于當外荷功效于路基表面時，根據普朗特爾基礎理論和霉霉基礎理論得知：在集中化載荷的功效下，積極區1受力下移，并文功向兩邊溶解傳送給銜接區2，過多區2又發送給處于被動區3，處于被動區就會沒什么限定地產生變形而隆起。
1.平整場地。
（1）按圖紙要求清理出填挖結合面，保證此結合面對寬度和平整度；
（2）當地面不平時，要對結合面進行整平，或填一薄層填料進行找平。
2.鋪設高強土工格室。
（1）鋪設方法：
a.橫向填挖交界處，基底鋪設一層，路床地面和頂面各鋪設一層，端部錨固于開挖臺階內不小于2m，沿路基橫向全幅鋪設。
b.縱向填挖交界處，分兩層鋪設土工格室，下層設置于路床底面，上層設置于路床頂面。土工格室錨固于挖方路基內部小于5m,錨固于填方路基內小于10m。
（2）張開格室，起始端用涂過防銹漆的錨釘連接，錨固于填方路基內不小于60cm，根據土工格室的面積，必要時在中間部位加大錨固密度。
（3）采用橫鋪方式，使每片格室的寬度對應路堤的寬度，因格室的側向強度一致，因此只要鋪設時保持水平即可。
（4）借加重（指邊位格室網格內填土固定）或錨釘使格室定位于平面，不因填土而移動。（5）鋪土前檢查格室有無破損現象。如有，則應立即對格室進行更換。
（6）鋪好土工格室，
2d內在其上填土。
3.填土
（1）鋪放高強度土工格室不得有松弛感，填土前應將其人工拉緊；
（2）施工采用與地基條件相適應的機械，接地力不允許過大；
（3）用后傾斜式卡車沿格室邊緣卸土，人工配合推土機平土，也可用挖掘機在格室內填土，落土高度不宜大于1m。
4.碾壓。
（1）注意碾壓機械的重量，采用與地基情況相適應的施工機械；
（2）根據地基情況確定填土的厚度，一般不小于40cm；
（3）可用平碾碾壓密實。
1、工作面
應盡量保持工作面平整，尤其是坡面，必要時進行人工修坡。但由于某些原因，工作面無法平整時，應集中精力，避免格室焊點開裂，否則后果不堪設想。
2、排水
鋪裝格室的邊坡應設置主排水溝且令其與公路邊溝相連通，以便于路面積水能及時排除。
3、鋪設
格室應以主受力方向，由上向下鋪設，使格室受力方向垂直于公路路基，決不可橫向鋪設。充分張開格室組件，并在每個格頂部釘入一個鉤形鉚樁，然后固定樁、張開格室。
4、填充
格室張開并鉚緊后，填入泥土并拍打結實。
5、復查
注意事項：
1、錨桿成孔位置，必須位于格室對角上方，以保證土工格室重量能傳到錨桿上。
2、格室與格室之間必須完全連接，以形成片，連成一個整體。
3、為防止水流對格室的沖刷，在坡頂建筑一道防水埂，防止雨水從坡頂灌入沖毀格室和對排水不暢通處，及時疏通。
