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燒成溫度通常是一個范圍，稱為燒結溫度范圍，在此范圍內，燒成制品的體積密度和收縮無顯著變化。燒成到達燒成溫度后需進行保溫，使坯體充分的進行物理、化學反應，生成穩定的制品燒成溫度與保溫時間之間既相互制約又相互補償、調節，如燒成溫度取高限，則保溫時間不能過長，否則會出現焦磚，對于較厚或燒成收縮大的坯體，或者內燃料摻料摻料高的坯體，可以采取低溫長燒的方法，即取燒結范圍的下限溫度焙燒，適當加長保溫時間來保證制品質量。

生產中通過控制排煙和余熱口的閘門來調節零壓位，余熱口抽出量增加，零壓位的位置向冷卻帶移動。相反，排煙閘門抽出量增加，零壓位向預熱帶方向移動。除了控制零壓位的位置外，尚需考慮到窯內冷卻帶正壓和預熱帶負壓的大小，即壓力曲線的斜率。在實際生產中，常常希望斜率比較小，壓力曲線比較平坦為好，即所謂“低壓操作”。這樣窯內漏氣較少，有利于生產。但是，通常為了提高窯爐的燒成產量，需要采用大抽力高溫作業，在這種情況下，就應該考慮采用窯底靜壓力平衡措施，以減少窯外氣體漏入窯內，或窯內氣體露出窯外。


隧道窯測控系統：隧道窯控制系統分為兩部分，一部分是窯爐溫度和壓力的測控，另一部分是窯車運轉系統的控制。控制窯爐溫度和壓力時，在窯爐的頂部和側墻適當部位安裝測溫測壓元件，以檢測窯內的溫度和壓力。并將檢測結果送人電腦，在窯通風系統上安裝自動調節裝置，或手動調節裝置。當檢測元件測得的溫度和壓力與原先設計的溫度和壓力有較大區別時，電腦就發出指令，指示通風系統上的裝置進行調節窯內通風量，或者人工調整通風系統上的手動調節裝置，以改變窯內通風量。

隧道窯降低預熱帶上下溫差的措施有：

1、適當降低窯的斷面高度，以減少相對幾何壓頭和循環氣流，這就是發展扁口窯的原因；

2、采用合理的坯垛形式，減少窯的阻力，在坯垛穩固的前提下適當減少擋風的橫帶，并盡量使窯內橫斷面上的阻力分布均勻，降低預熱帶負壓的；

3、采用絕熱性能良好的輕質窯車；

4、窯頂采用平頂，以減少窯的上部空隙；

5、在預熱帶窯頭設置1~2道封閉氣幕，以阻止從窯頭漏入的冷風；在預熱帶溫差處的窯頂設置攪拌氣幕；在預熱帶尾部（接近燒成帶）的窯頂設置一定高度的擋板，以增加上部循環氣流的阻力；

6、在預熱帶窯頂設置與主流逆向的冷風噴嘴；

7、增加車下壓力平衡設施，不但可防止預熱帶漏入冷風，而且可防止高溫區段熱氣逸至車下，燒壞車輪軸承；

8、調整坯垛稀密程度，以平衡氣流阻力。