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發布時間：2021-01-21 05:19
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高分子納米土工格室應用于填方的八大優點
高分子納米土工格室應用于填方的八大優點
1、用于穩固鐵路路基，鋪設在鐵路路基上，增加路基整體強度，延長路基使用壽命，減少日常維護維修費用，并且明顯減少列車行駛中的故障發生，為列車安全行駛保駕護航，在當前的國內及國際鐵路建設中，被大量廣泛的應用。
2、用于穩固公路路基，這個效果等同于鐵路路基的應用，可以明顯減少路基反射到路面的應力分裂，路基不開裂，路面自然也不會開裂，特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路，一到冬天，瀝青路面就開裂嚴重，用土工格室進行路基的加固處理，是非常有效的。
3、用于承受載重的堤防、擋墻。河道的兩坡面，傾斜角很大的墻體，都是選用土工格室的特定工程，特別是長期處于潮濕環境的河道坡面，遇到雨雪天氣，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窩狀結構，可以把處于斜面角度的土體固定住。
4、用于淺水河道治理，這個應用也越來越多。
5、用于支撐管路及下水道，能夠增加整體的抗壓能力。
6、用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻，等同于第3條的效果。
7、用于獨立墻、碼頭、防波堤等，可以替代土工格柵，因為土工格室是立體三維的結構，而土工格柵是平面結構。
8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理，這個效果顯而易見，在新疆內蒙地區，多年以前就開始大面積使用。
土工網是高密度聚乙烯（HDPE）加抗紫外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特征。由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩定性，延長壽命。在公路邊坡上鋪設，可防止滑坡，保護水土，美化環境。水庫、河流堤壩防護鋪設（CSTF/W151土工網）可有效的防止塌方；在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點來緩沖海浪潰沖擊能量。
土工格室坡面植被恢復技術
土工格室坡面植被恢復技術
土工格室坡面植被恢復技術是將土工格室固定在缺少植物生長土壤條件和表層穩定性差的坡面上，然后在土工格室內填充植 物和土壤，撒播適宜混合灌草種的一種坡面植被恢復技術。
土工格室的外觀尺寸技術指標非常多，一般由工地提供技術指標，廠家根據指標進行生產。這里的技術指標就要根據坡面的 條件選擇展開尺寸、格室片材的高度、焊炬。
這種施工方法的效果非常明顯，能夠有效地防治強風化石質邊坡和土石混合坡面的水土流失，而土工格室內有植物生長所需 要的土壤條件，植被恢復效果顯著。的作用下,填料迅速被壓縮,孔隙率降低,在短時間內產生壓縮沉降,造成跳車。其次，格室的抗拉伸、抗沖刷效果好，具有較好的水土保持功能。施工方面也有諸多注意事項，在土工格室固定后，即可向土工格室內填土，充填時要使用振動板使之密室，且高出格室面1-2cm。
土工格室柔性擋墻變形規律及破壞機理數值分析
土工格室柔性擋墻變形規律及破壞機理數值分析
土工格室柔性擋墻在荷載作用下的變形性狀較為復雜,本文采用巖土工程有限元分析軟件Plaxis對柔性擋墻在不同工況下的變形規律進行了研究。首先將道床開挖至軟濕路基，而后鋪設土工布，接著鋪設土工格室，使其與鐵路道軌相垂直。計算分析了擋墻的高寬比、坡度以及填土表面荷載對于擋墻變形性狀的影響。模擬結果表明,高寬比越大擋墻的水平位移量和自身的擾曲變形越大;擋墻頂部的水平位移隨著坡度的減小而減小;填土表面荷載增大時,擋墻頂部的水平位移減小,但是總水平位移量和繞曲變形增大。模擬結果對土工格室柔性擋墻設計提供了可靠的依據。
