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發布時間：2021-01-01 02:26
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汽車吊吊臂的介紹。作為伸縮臂伸縮的執行機構，主要由1．伸縮缸、2．拔銷機構、3．缸銷等組成，為保證伸縮臂伸縮過程的安全性、可靠性，該機構采用內置式互鎖系統即在伸縮油缸上裝的彈簧驅動缸銷銷定伸縮臂后，才機械釋放該節臂和其他節臂的連接。“單缸插銷”，該方式確保某一節伸縮臂和伸縮油缸互相鎖定后才能釋放該節臂和其它節臂的聯接。
汽車吊吊臂的介紹。汽車起重機的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。吊臂伸縮原理：“單缸插銷”，單缸伸縮機構要求動作靈活、可靠性高、響應速度快、互鎖性好，否則，很難實現吊臂的可靠伸縮。 此技術采用單缸、互鎖的缸銷和臂銷、測長電子技術，優點是重量輕，對整機穩定性的影響，但技術難度大、成本較高、臂長種類少、伸縮時間長、臂長變化時麻煩。
汽車吊操作的注意事項。汽車起重機是裝在一般底盤或特別制作底盤上的一種起重設備，其行車汽車駕駛室與起重吊裝控制室分離設定。這類起重設備的優勢是操控性好，遷移快速。缺陷是工作中時需支腳，不可以負載行車，也不宜在綿軟或泥濘不堪的場所上工作中。汽車吊安全性實際操作標準（一）汽車吊駕駛員務必經技術專業專業技術培訓，考試通過后才可進入車內單獨實際操作。
汽車吊操作的注意事項。調節支腳工作務必在無載荷時開展，將早已外伸的臂桿縮回去并轉到正前或正后方，工作中禁止板動支腳控制閥;工作中起升應穩定，禁止猛起猛落臂桿，在高壓電線周邊豎直或水準工作時，務必遵循相關少間距的要求;動臂式起重機在履帶底盤桿時，應按照規定程序流程開展;工作時，臂桿仰角務必合乎使用說明的要求。伸縮節臂桿外伸后，出現上臂桿的長短超過后節外伸長短時，務必歷經調節
