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停車場的停車位設計

通常車位是以小型車的尺寸來確足的，小型車尺寸根據《汽車庫建筑設計規范》規定為1800 X 4800，以汽車長度方向為縱向、汽車寬度方向為橫向，車與車之間凈距規定不小于600，靠柱處凈距不小十300，這樣得到車位尺寸為2400 X 5300。

兩種柱網布置情況進行分析。根據汽車排布情況設計縱向軸網，布置優點是跨度小，如果用框架結構則梁斷面可減小。缺點是柱子增加，布置不靈活，且不宜采用無梁樓蓋體系，可采用誒梁樓蓋結構體系，柱網排布均勻，受理合理，整體美觀，綜合造價要低一些。

隨著客戶對停車場設計需求的不斷升級，想要地下停車場作用大化，還必須在滿足一般用戶需求的基礎上，對用戶進行細分，挖掘不同人群更加細化的需求，如根據購物中心的商店布局，設置對應人群的特定停車區：

女性停車區：在購物中心母嬰和女性購物區域相應的樓層設置女性專用停車場，從而提升女性購物群體的個性化體驗。

VIP停車區：針對一些商業VIP用戶，可設置相應的VIP停車區，從而提升VIP用戶的尊貴體驗。

總裁停車區：針對辦公區域的企業老板或者重要管理層，設置相應的專用停車區，從而彰顯企業高層用戶的地位和身份。

新能源電動車停車區：新能源汽車在不斷普及，設置相關用戶的專用停車區，給予他們更貼心的停車體驗。

停車場設計取決于選定的基本車型，一般來說，服務車型不可能太多，因為各類車型尺寸相差很大，尺寸的差別會影響到車庫建筑面積和空間利用率，所以，必須選定一種基本車型來確定車庫的柱網，當然該型號在尺寸和性能上應具有一定的代表性。

按建筑類型分類

根據建筑類型,停車場可分為地面停車場、地下車庫、地上車庫、多用車庫、機械式立體停車庫5類。

(1)地面停車場:停車場是正方形,布局靈活,停車方便,管理簡單,成本低的特點,是最常見的停車位類型。

(2)地下停車場:建在地下停車位有一層或多層。它可以緩解土地的短缺,提高土地利用價值,明顯著降低土地成本,但需要額外的照明、空調、供水和排水系統的維護成本較高。

(3)地上車庫:設計一個固定的建筑。由于成本高、車位利用率較低、這種單一用途的車庫已被越來越多地被多用車庫取代。

(4)多用車庫:是指一個多用途的建筑,但它主要是用于停車,但也有相當一部分建筑面積為商、金融、電信、娛樂和辦公。正是因為它的多用途,多用車庫的吸引力大大提高,停車位利用率較高。

(5)機械式立體停車庫:是指城市中心或不規則土地,建設多層半固定式鋼車庫,使用電梯或升降機自動停泊的車輛將需要運行向上和向下或水平,從而運送到適當位置停車。這樣的停車場,節省空間,降低建設成本,是解決在城市中心停車難的有效途徑。