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發布時間：2021-09-10 15:53
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齒輪
齒條的齒面的損傷包括哪些
齒條的損傷后，齒與齒之間不能夠相互嚙合，這樣的零件，是不能在繼續使用，那么齒條的齒面的損傷包括哪些呢？ 首先，膠合 膠合這一概念就是指嚙合的齒面之間潤滑油的油膜被切開，在齒條齒面上產生的“撓傷”、“咬傷”。油膜被切開。出現這樣的情況，主要是在運轉中載荷增大，齒輪快速旋轉，齒面嚙合速度較快，高速旋轉等出現的問題，齒條和齒輪相互嚙合，嚙合點因高溫、高壓、呈現黏著狀態，因磨損產生的金屬粉石造成這種現象的原因，特別是這種情況出現一次，齒面的膠合就會不斷的擴大。2、電子齒輪比=編碼器周反饋脈沖數/周指令脈沖數=編碼器反饋脈沖頻率/指令脈沖頻率3、指令脈沖頻率=PLC計數額定頻率。
齒條
齒輪齒條模數選擇
簡單說的話，小模數是比大模數更加精密，因為假如直徑一定的話，模數越小齒數越多，那么重合系數就越高（同時嚙合的輪齒齒數越多）；正如直徑一定，模數越小齒數越多，相應的每個輪齒的外形尺寸就越小，強度越低。從這個角度看其他條件一定的情況下，每個模型都有相應的強度。但是實際沒有對負載上限的規定，因為在經過齒輪強度校核可以確定其負載是否滿足。齒輪傳動與帶傳動相比主要缺點有：齒輪齒條：制造、安裝精度要求較高，因而成本也較高。
齒條的齒面的損傷包括哪些
齒面的一種損傷就是點蝕 這是對著對齒輪和齒條嚙合部分施加壓力，發生加工硬化，這個硬化從金屬內部開始剝離的一種現象，所以表面做過熱處理的齒面也會出現這種問題，一般是齒傳動初期，容易出現這種現象。產生這種現象，齒條和齒輪就要停止使用，如果不對點蝕進行任何處理，任其發展，就會漸漸變成一個大的凹痕，很多點蝕部分都是從靠近節點的位置產生的。進給運動由軸2輸入，通過兩對斜齒輪將運動傳給軸1和軸3，然后由兩個直齒輪4和5去傳動齒條，帶動工作臺移動。出現點蝕的情況，如果繼續使用，齒面因受力過大，可能導致齒面斷裂等問題， 出現齒面磨損的情況后，我們需要對齒輪，齒條零部件進行及時更換，否則，齒面過度磨損，會嚴重影響機械設備的工作耽誤產量，造成經濟損失。
精密齒條轉動的注意事項
1、好是設計成變位齒輪，而且是負變位齒輪，負變位將會有助于提高齒根的抗彎強度、有助于提高齒輪的耐沖擊的能力。
2、齒面的熱處理硬度不易太硬，HRC30~HRC35即可，齒面太硬會在沖擊載荷下發生輪齒崩裂。
3、齒面的淬火深度不易太深，一般為1/5m~1/10m（m：模數），要保持心部材料有足夠的韌性，從而來緩沖外部的沖擊載荷。
4、在結構允許的前提下，模數m應該稍微選得大一點，對于有沖擊載荷的開始傳動尤為重要。
5、設計轉速不易太高。
6、結構要有足夠的耐沖擊能力、以及足夠的保證齒輪齒條運行的剛度。
7、軸承的選用建議選擇滑動軸承，不要選擇滾動軸承，滑動軸承可以有良好的耐沖擊性能，但是，要保證滑動軸承有良好的潤滑。
