高速路減速帶值得信賴,馳瑞

1.交通標志牌立柱和桿件等支撐件依據詳細的支撐方法，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板資料制做，其資料特性應契合GB700、GB708的請求。

　　2.交通標志牌的銜接件包含銜接象征板滑槽與橫梁和抱箍和螺栓、螺母，以及銜接象征法蘭盤與根底的地腳螺栓和螺母、不銹鋼鋼帶等件，其資料的外形尺度和機械功能應契合GB/T1938、GB/T3098等相應規范請求。

　　3.交通標志牌單立桿通常選用的標準：支撐2m2以上象征牌的單立桿選用Φ89mm的鋼管制造；支撐2m2以下象征牌的單立桿選用Φ76mm的鋼管制造。

　　4.交通標志牌懸臂式象征桿（L桿）選用八角型鋼制造，是象征牌的支撐立桿。L桿懸臂長度應依據實踐道路裝置交通象征的條件選用規模為6m~11m。

想減速帶應具有以下特性：

隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩定水平，甚至有所提高。

駕駛人的乘坐舒適性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速而低于所有車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運行速度。因此，為確保駕駛人的安全和舒適性，必須合理設定道路的限速，科學設計減速帶幾何尺寸按照減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類型。扣件、結合件和銜接件等配件應選用與被銜接資料相一致的資料，當觸摸的金屬資料不一起，應鋪設絕緣資料，以防止電解腐蝕。

交通平靜化可分為限制機動車行駛速度、限制機動車交通量和限制路側停車3大類方法，其中限制機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強制機動車減速，以達到安全的目的。交通安全設施包括：交通標志、標線、護欄、隔離柵、輪廓標、誘導標、防眩設施等。

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。減速帶的相關問題及解決橡膠減速壟經SAE5W-30潤滑油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡在1997年以前市場上只有國外公司在生產和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠。

減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生。開車的朋友應該都經歷過過減速帶的時候，對于城市來說，減速帶大部分時候出現在學校、醫院、小區等地方，主要是為了讓車主減速注意安全，而對于農村來說，更多的時候是安放在村口或者一些經常有貨車經過的地方，防止貨車長時間的碾壓破壞道路。但是，減速帶發展到現在，已經慢慢的有了一些變了味。那么，隨處可見的減速帶，真的規范么？真的有作用么？現代建筑水準不斷提高,空間越來越大,路標指示牌在引導人們空間活動中所起的作用,也更加重要。

減速帶也叫減速壟，在國內常見的有三種。

高速減速帶。高速減速帶又叫減速標線，又熱熔材料制成，對于汽車來說是比較友好的，凸起很低，但是可以有效的提醒車主減速。因為在長時間的高速行駛狀態下，人很容易發生困乏的情況，設立減速帶也是為了提高各位車主的行車安全。