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“磨損”是輪胎無法避免的問題

「磨損」是輪胎無法避免的問題，因為任何物體的接觸摩擦都會產生損耗；摩擦是物體表面分子相互作用（碰撞）的概念，車輪的滾動則是因路面無法移動，而產生的定向相互作用的結果。運動過程中輪胎合成橡膠分子會不斷的損耗，說白了就是胎冠會越磨越薄；那么用車頻率高則磨損程度大，每年兩萬公里的車輛，其輪胎肯定只是年均一萬公里的一半了。所有輪胎的更換沒有固定的周期，以磨損為參考的話，參照胎冠溝槽內凸起的橡膠點，胎冠花紋層磨損至與其齊平就需要更換了。

適合年均行駛里程2萬公里左右,需要兼顧駕乘品質的車輛用戶

適合年均行駛里程2萬公里左右，同時需要兼顧駕乘品質的車輛用戶。所謂均衡指集成耐磨、靜音、運動等多個特點的輪胎，說白了就是“多用途輪胎”（類似SUV）。選擇這種輪胎的性價比也是很高的，雖然更換的周期可能縮短，但是相比耐磨輪胎而言，在數年的用車過程中的體驗升級仍舊很有價值。（大部分品牌的耐磨輪胎都像直接開輪轂一樣吵鬧）

輪胎有鼓包,說明輪胎內部的金屬材質已經發生變化或已經斷裂,而

輪胎有鼓包，說明輪胎內部的金屬材質已經發生變化或已經斷裂，而且鼓包現象無法修復，需要立即更換輪胎，如果再繼續使用會發生爆胎危險。輪胎的使用壽命是受到環境、天氣、使用習慣等等因素影響，一般情況下3-5年就需要更換輪胎了。為了行駛安全，車主可以至少每月檢查一次胎壓，盡量避免撞擊坑洞或障礙物，定期保養。一般情況下更換輪胎可以繼續選擇車廠原配輪胎，但如果對于輪胎性能與視覺效果有更高要求的話，可以選擇其他品牌的輪胎及類型。