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              高速公路防護(hù)欄價(jià)格質(zhì)量材質(zhì)上乘 波形護(hù)欄

              發(fā)布時(shí)間:2020-08-17 12:01  

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              其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品用途:廣泛用于高速公路。材質(zhì):不銹鋼金屬高強(qiáng)度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域:本護(hù)欄板,主要用于公路車道的分割防護(hù)。現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產(chǎn)生的問(wèn)題包括:1,鋼板易氧化生銹.2,容易刮傷汽車.3,生產(chǎn)成本比較高.4,較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形.5,生產(chǎn)過(guò)程容易產(chǎn)生污染。波形梁鋼護(hù)欄熱浸鍍鋁層耐腐蝕機(jī)理它的表面可形成一種致密的附著性良好的氧化膜,可防止涂層進(jìn)一步被氧化。


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              一,PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有抗沖擊性好,成本低,壽命長(zhǎng),安全性更高,綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)欄板的寬度310MM,厚度:3MM,4MM。1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。

              每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。二,立柱:粗度規(guī)格Q114,Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米,1.95米,2米,2.15米,2.27米碧厚4.5MM。三,每公里用250塊護(hù)欄板。




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              波形護(hù)欄立柱短了怎么辦如何加長(zhǎng)波形護(hù)欄立柱波形梁護(hù)欄的強(qiáng)度主要決定于立柱的剛度、土的承載力及梁的抗拉強(qiáng)度,特別是立柱的水平承載力與位移的關(guān)系是決定立柱強(qiáng)度的重要因素。為此日本土木研究所等單位對(duì)護(hù)欄立柱的強(qiáng)度進(jìn)行了專門的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)用護(hù)欄立柱為圓鋼管,規(guī)格為1143mmx4.5mm、φ1398mmx4.5mm,立柱長(zhǎng)度為1200mm.1500m、1800m三種。埋設(shè)條件分為:土中純混凝土密封,附加地錨,填焦油瀝青,瀝青鋪裝。采用兩種加載方法:靜載一用251推土機(jī)加載,杠桿式倒鏈張緊器;動(dòng)載一用201貨車,27km/h速度行進(jìn)。埋于土中的柱,加荷后的彎曲位置與柱輕埋深無(wú)關(guān),大約值于地表下40cm處。現(xiàn)有的波形護(hù)欄一般都是固定連接排列成行,當(dāng)車輛與護(hù)欄有少許碰撞時(shí),就會(huì)撞落、撞壞反光輪廓標(biāo)、立柱蓋帽,固定連接部件以及波形護(hù)欄板會(huì)因碰擦導(dǎo)致變形、甚至損壞。


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              波形梁鋼護(hù)欄板在報(bào)價(jià)的過(guò)程中為了更為直觀的讓客戶知道一段路多少米需要多少資金,經(jīng)常會(huì)遇到客戶要求知道每米的價(jià)格那么波形梁鋼護(hù)欄每米的價(jià)格是怎么樣計(jì)算的呢?在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的地面設(shè)置支柱時(shí),柱坑應(yīng)回填到路面面層以下50mm為止,余下部分用相同的路面材料回填并壓實(shí),應(yīng)達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。下面鑫冠高速護(hù)欄的小編,來(lái)為大家列一個(gè)表格供大家參考一下:材料名稱規(guī)格單位數(shù)量單價(jià)(元)噸價(jià)(元)備注鍍鋅立柱Ф114*4.5*2200個(gè)防阻塊A型個(gè)115螺栓套115鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄板片防盜柱帽114適配個(gè)15橫梁墊片個(gè)10.5359.5395.5/4≈90每米90元注:1,立柱每米算法:直徑-壁厚*壁厚*0.米數(shù)2,冠誼波形護(hù)欄廠主要產(chǎn)品包括:波形護(hù)欄板、繩索護(hù)欄,立柱、防阻塊、柱帽、托架、墊片、螺栓、端頭等,以及其它道路護(hù)欄等。廠家直銷、量大從優(yōu)、現(xiàn)貨供應(yīng)、規(guī)格齊全、可訂制加工。


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