天津室外卡丁車品牌性價比高「賽賽卡丁車」

浙江武義賽賽工貿有限公司是一家集研發(fā)、生產、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產廠家。

由于電動卡丁車是世界方程式的初級形式，經過年復一年的努力，電動卡丁車運動結出了豐碩的果實，已有數(shù)十名卡丁車賽手進入了世界方程式賽手的行列。在這個階段中，幾乎所有的一級方程式賽手都是來自卡丁車賽手的隊伍，有些已成為世界，像的巴西車手埃爾頓·塞納、法國車手阿蘭·普羅斯特、英國車手尼蓋爾·曼塞爾、德國車手邁克爾·舒馬赫等，因此卡丁車運動被譽為是一級方程式車手的搖籃。

電動卡丁車不僅做為汽車場地競賽的一個項目,同時也是一個大眾休閑、健身娛樂的項目。后來被改用在游樂設備中,成為以盈利為目的的游樂玩具。在室內中，應優(yōu)先選擇電動卡丁車還是卡丁車呢，下面就來比較一下電動卡丁車和卡丁車。

由于卡丁車在轉向時是三輪接地，那么顯而易見的是三輪必定比四輪接觸地面的面積來的少，因此抓地力也會變少，也就是說一直保持三輪狀態(tài)過彎，速度一定無法達到較快。因此理論上，當卡丁車進入彎心的時候，通過油門和方向盤的操作，在完全逃離彎角時候保持離地-接地-離地的趨近于3.5輪駕駛的狀態(tài)，是為理想的過彎模型。