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發布時間：2020-09-13 13:19
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【網修】分享電動車維修行業為什么越來越難做？
電動車質量大幅提升，故障率降低
電動車經過幾十年的發展，質量不斷提升，企業檢測標準越來越高，以車架為例，振動次數10年前要求少8萬次，現在很多電動車企業要求振動30萬次以上，所有配件的標準都在不斷提高，所以造就整車質量越來越高，那么維修的概率和次數就降低了。另外，提高自己的競爭力，不少企業更是打出電機“5年保修，3年包換”的承諾。【網修】分享如何選購電動自行車選購時，通過銷售商指導和按說明書介紹，購買者實際操作一遍，看其控制手把調速功能、輪轂聲音、剎車制動性能是否良好。企業的不斷競爭，也促使了電動車修車率的降低。
【網修】分享電動車蓄電池的使用和保養
鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永i久損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量損失。
【網修】分享如何保養電動車電瓶
切忌虧電存放虧電狀態指電瓶使用后沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫i酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次。
勿大電流放電電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫i酸鉛結晶，損害電瓶極板的物理性能。
【網修】分享電池充不進電的真正原因，不止是電池問題
電池外部因素
1、線路是斷開的，
檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否良好，認真檢查插座盒插頭是否有'打火'燒弧現象，是否有線路損傷、斷線等。
2、充電器損壞
充電器指示燈一直亮著的，我們誤以為一直在充電，其實可能是充電器是否損壞卻不知道
所以我們在遇到電池充不進去電的時候，不要斷定是電池，我們可以經過多方檢測找出真正原因，解決根本問題。
