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鍛件廠在加工鍛件時(shí)出現(xiàn)鍛造裂紋怎么辦？這就需要先對(duì)這個(gè)狀況產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。

異相(第二相)引起的鍛造裂紋 鋼中第二相的力學(xué)性能往往和金屬基體有很大的差別，因而在變形流動(dòng)時(shí)會(huì)引起附加應(yīng)力導(dǎo)致整體工藝塑性下降，一旦局部應(yīng)力超過(guò)異相與基體間結(jié)合力時(shí)，則發(fā)生分離形成孔洞。例如鋼中的氧化物、氮化物、碳化物、硼化物、硫化物、硅酸鹽等等。假如這些相呈密集。鏈狀分布，尤其在沿晶界結(jié)合力薄弱處存在，高溫鍛壓就會(huì)開裂。圖片6-10是20SiMn鋼 87t錠因細(xì)小的 AlN沿晶界析出引起鍛造開裂的宏觀形貌，其表面已經(jīng)氧化，呈現(xiàn)多面體柱狀晶。微觀分析表明，鍛造開裂與細(xì)小的顆粒狀A(yù)lN沿一次晶晶界大量析出有關(guān)。(1)鋼錠缺陷引起的鍛造裂紋大部分鋼錠缺陷，鍛造時(shí)都可能造成開裂，2Cr13主軸鍛件中心裂紋。

3)調(diào)準(zhǔn)測(cè)溫儀表，精心加熱操作，控制爐溫、爐氣流動(dòng)，防止不均勻加熱。

環(huán)形鍛件能應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？

柴油機(jī)環(huán)形鍛件：柴油機(jī)鍛件的一種，柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)是動(dòng)力機(jī)械的一種，它常用來(lái)作發(fā)動(dòng)機(jī)。以大型柴油機(jī)為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

山西眾立法蘭有限公司是生產(chǎn)鋼及鋁合金鍛件,壓縮機(jī)短節(jié),凸臺(tái)鍛件,錨固法蘭等的民營(yíng)企業(yè)，公司具有從設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、下料、鍛造、碾環(huán)、旋壓、焊接、熱處理、機(jī)加工、理化檢測(cè)、無(wú)損探傷、包裝、發(fā)運(yùn)一體化運(yùn)作的實(shí)力。

不銹鋼鍛件的冶金質(zhì)量

具體要求如下：  1.化學(xué)成分的均勻性  不銹鋼通常是含有多元素的合金鋼。鋼在錠模中從液態(tài)凝固時(shí)，由于選分結(jié)晶 的緣故，各種元素在凝固結(jié)晶中會(huì)因分布不均勻而形成偏析。這種化學(xué)成分的偏析 將造成組織和性能的差異，也成為影響不銹鋼鍛件質(zhì)量的重要因素之一。降低鋼的偏析度，可有效提高鋼的性能。其主要局限性在于:對(duì)于輪廓尺寸復(fù)雜和指向性不好的斷開性缺陷的反射波形解釋困難。