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發布時間：2020-12-03 07:29
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充電站結構原理
（1）充電站基本結構：
箱式電動汽車快速充電站由1、初級一次側充電機（為再生儲能蓄電池充電）、2、儲能蓄電池、3、次級二次側快速充電機（為電動汽車充電）、4、再生蓄電池檢修機、5、計費控制系統、6、線纜配電系、7、機房組成。
（2）充電站工作原理：
平時（夜間優先）電網電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據蓄電池電量自動安排充電時間，很大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時，根據電動汽車的允許較大充電電流和電壓，通過次級二次側快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”，而不是直接取自電網，因而對電網沒有任何干擾（如果直接從電網高功率取電，會嚴重干擾電網，不僅影響其他用戶，而且威脅電網設備）。 充電費用按實際充電量計算，非常方便。
箱內設備采用模塊式設計，配有再生蓄電池專用維修設備。
充電站采用初次現場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據需要進行整體移動。
偏遠公路和用電無保障地域可采用太陽能和風能等形式，原理相同。
充電樁的建設有哪些要求：
保護接地
1.蓄電池充電機充電接口的作用規定和技術標準應合乎純電動車充電接口的要求。
2.充電接口的構造是以便避免手非常容易觸碰曝露的一部分。
3.可挪動充電接口應置放不在電池充電時大家不容易觸碰的部位，并采用防潮防污對策。
4.蓄電池充電機鍵入電源在房檐線外：
5.安裝高寬比應高過路面0、4米。
6.應安裝在適度的防水防雨箱(防水等級IPX3及之上)或別的防水防雨方式。電瓶車充電app排名榜。
安裝和合理布局規定7、1供電系統技術標準電瓶車充電器樁。
1.供電系統為充電站出示開關電源，供電系統容積應考慮電池充電，照明燈具，監控，辦公室等規定。
2.三相四線制應選用kV，50Hz，系統軟件輸出0、4、
3.依據充電站的容積，經營規模和必要性，可挑選選用專用型供電系統路線還是雙路供電系統路線向充電站供電。
4.充電站供電系統設計方案應符合要求；專用型變電站或高低壓配電室設計方案應符合要求；配電房一部分設計方案應符合要求。
5.充電站應盡量避免對公共性電力網電能質量分析的危害。假如不符合有關標準的功率因素或諧波電流操縱規定，應采取措施的無功功率補償或諧波電流控制方法。
供電系統布局規定。供電系統的布局不可阻攔充電站的發展趨勢，應考慮到改建的概率。考慮到開關電源的三相五線方位，供電系統應建在充電站內開關電源側。供電系統應考慮到出入線便捷。
1.供電系統應考慮到機器設備運送便捷。
2.戶外配電設備與別的房屋建筑和建筑物中間的安全距離應符合要求。
你知道電動車充電樁怎么收費嗎？
電動車充電樁是比較流行的設備，因為可以給電動車更為便捷的充電，所以很多小區都安裝了。那么你知道電動車充電樁怎么收費嗎？
按時間計費模式
車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成后后自動扣除相應充電費用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現這種計費模式。
按功率計費模式
市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現收費公平按照充電功率不同實行階梯收費，目前只有智能充電樁能實現這種功能。
按量計費模式
這種計費方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電。
微信掃碼充電站產品特點：
多費率收費，多用電多收費，公平合理，確保物業運營不虧損；
智能一卡通式設計，充電管理軟件可以輕松實現小區智能一卡通，不再為出門攜帶門禁卡、充點卡、電梯卡、等智能卡片而苦惱；
刷i卡、投幣或微信支付充電，支持遠程充值功能；
電子計費，及時對收益了如指掌，更方便合作經營管理；
遠程查詢營業收入、數據統計、收費標設置、紅包功能、設備遠程監控；
微信掃碼充電站使用流程
打開手機微信客戶端，打開掃一掃。
掃描設備上二維碼。選擇充電時間或者充電金額。支付成功，輸入六位數字驗證碼。
選擇對應的充電回路，充電成功。
