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發(fā)布時間:2021-09-08 02:06  
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廣州越獅實業(yè)有限公司——美式加固帶國產(chǎn)TY-GARD2020
在傳統(tǒng)的加固上會很容易出現(xiàn)漏洞,比如:
1、由于是用原木,因此遇到高溫或低溫可能會產(chǎn)生熏蒸的問題,而且還很可能導致木材開裂起不到保護作用。
2、如果貨物是裝在貼近門口的位置,則無法再用木頭加固,很大程度該貨物受不到保護。
3、如果去到美國內(nèi)地需要通過火車轉(zhuǎn)運的,對于木頭加固,規(guī)定和實施是非常繁瑣的,成本也很高昂,往往用木質(zhì)加固到了美國還是需要加固很大原因是要拆解重進,重新加固。
4、用木材加固不利于環(huán)境,不利于環(huán)保,而且很大程度還會減少木材生成。
5、用木材加固很多都需要鐵釘?shù)茸鳛檫B接,大量的鐵釘對貨物的包裝安全也是潛在的危險,萬一是布匹或者其他易碎品什么的,就會很容易產(chǎn)生劃痕等其他問題。
6、由于木材利用集裝箱門板的單獨一條凹槽進行加固,如果貨物裝不滿,就無法進行加固作業(yè),就算勉強在其中添置其它物品進行填合加固,實際上也無法保證里面的物品是否完好,不能防止貨物傾斜和翻倒的風險。
因此使用單一工具——美式加固帶就能較好的解決問題,既能簡單操作,也不需要太多人力,而且越少貨品使用的加固材料就越少。
美式加固帶的優(yōu)勢:
1、一次培訓只需要幾分鐘就能完成。
2、不需要像木頭一樣需要熏蒸。
3、看著會相對美觀,要卸貨只需要剪開即可。
4、要是貨品較少裝不滿集裝箱,所使用的材料也會較少。
5、成本會比使用木質(zhì)材料便宜很多。
袋裝貨在裝載和固定時應注意的問題是:
各種車輛的裝箱操作
容器中裝載的車輛有轎車、小卡車、各種*裝載機、推土機、壓路機、小型拖拉機等。集裝箱雜貨只能裝一輛小轎車,所以箱內(nèi)空間會很大。如路線中有回風冷凍集裝箱或動物集裝箱,則可用于裝貨,因為冷凍集裝箱和動物集裝箱體積較小,可更有效地利用集裝箱的箱容。而且對各種*式裝卸車、拖拉機、推土機、壓路機等特種車輛的運輸,一般都是用架式集裝箱來裝運。
越獅實業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶國產(chǎn)TY-GARD2020
一、小汽車和卡車的裝車和固定作業(yè)。
小型汽車和卡車通常是密封的集裝箱裝載。使用集裝箱上的系環(huán)固定車輛,然后用方形木條將車輪下的井字形木框釘死,以防止車輛滾動,同時在輪胎與箱底或木條接觸的部位用紗布或破布作襯墊。亦可根據(jù)客戶要求,不墊方木條板,僅用繩索拉緊即可。使用冷凍箱裝箱時,可利用箱底排風帶上的孔來拉緊。
廣州越獅實業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶,越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家,有需要的可以前來咨詢合作。
TY-GARD介紹
TY-Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶,由一層高強度壓敏膠和丙l烯酸粘合劑組成,使貨物僅用膠帶固定在貨柜上,又可以卸貨而不會留下任何痕跡,適用于包裝桶、彈性袋、托盤產(chǎn)品和紙卷包裝。Gard2000在相當大的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的粘合性能。
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集裝箱海運卷鋼裝箱與加固技巧
卷鋼裝箱
鋼卷類貨物的特點是體積小,重量大,容易滾動。因為卷鋼的著力點較小,對于這樣的貨物裝箱,首先要保證貨物不會壓漏集裝箱底部,這就要求我們加固人員必須了解集裝箱底部結(jié)構(gòu)。
貨柜運輸:貨柜運輸鋼箱和加固技術(shù)
為增大著力面,在裝箱前,加固工在集裝箱內(nèi)鋪上2~3根木楞,并將木楞與集裝底梁垂直放置,使鋼卷再次置于木楞上,大大增加了其受力面積,減少了鋼卷對集裝箱底部的壓力,確保集裝箱在吊裝時不會壓漏集裝箱底部。
有時候,卷鋼帶木托板,此時裝箱前無需預先鋪好木材,可直接裝箱,但裝箱時要確保卷鋼底托zui下方的木楞與集裝箱底板保持垂直,以免將地板壓漏。