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鋼模板在混凝土澆筑施工中應(yīng)用普遍，根據(jù)鋼模板用途、澆筑外形可拼裝不同的鋼模板形式，安裝時如何預(yù)防質(zhì)量通病呢？

1、大模板施工時，使外側(cè)模板內(nèi)縮5～10mm厚，上下層可通過內(nèi)縮位置隔斷其連續(xù)性，避免上層墻體模板受下層偏位影響。

2、在施工上層剪力墻時可在接縫處內(nèi)縮部位墊方木，確保上層墻體位置的正確和墻底部不漏漿。

3、嚴(yán)格控制墻體模板垂直度和支撐體剛度，確保墻體垂直，減少墻體頂部的偏移。

4、外墻墻體鋼筋處進(jìn)行定位筋焊接時，定位筋外端頭不能頂離大模板。

5、頂板混凝土施工時，將外墻墻厚范圍內(nèi)做成斜坡，外高內(nèi)低，處與頂板標(biāo)高相平，外墻部位安裝大模板時須緊靠高導(dǎo)墻，并在底部粘貼海綿條，防止漏漿。

混凝土與鋼筋施工工程。作為工程基礎(chǔ)部分的鋼筋工程和混凝土工程，在施工過程中用到關(guān)鍵的三個技術(shù)，分別是混凝土的應(yīng)用技術(shù)、連接技術(shù)和預(yù)應(yīng)力技術(shù),預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工藝和錨夾具方面都取得了很大的進(jìn)步和發(fā)展,連接技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)具備將冷軋帶肋型的鋼筋、鋼絞線和高強(qiáng)度的鋼絲應(yīng)用到施工建設(shè)中的能力,這三種工藝的進(jìn)步和發(fā)展已經(jīng)成為目前道路橋梁建設(shè)重要的技術(shù)手段,防水工藝效果良好。道路橋梁建設(shè)的防水工作不可忽視，目前我國使用的防水材料以柔性防水材料為主要趨勢，具體有防水涂料、瀝青防水、高分子片材、膠接密封材料這四大類，這些防水材料的取得歸功于深入發(fā)展的新型高分子材料研究，這些材料得以廣泛運(yùn)用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的認(rèn)可，都是我國新時期道路橋梁建設(shè)科研人員的辛勤勞動成果。

新時期,我國對于工程建設(shè)的節(jié)能倡導(dǎo)逐步深入,使得施工材料、施工技術(shù)、施工工藝等方面的節(jié)能型研發(fā)日益增加,從而為道路橋梁的施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能化發(fā)展提供了支撐條件。具體來看,我國目前對于橋梁施工技術(shù)開展的節(jié)能型研發(fā),主要體現(xiàn)在鋼筋連接、預(yù)應(yīng)力、混凝土技術(shù)、防水技術(shù)等幾個方面。鋼筋的連接技術(shù)在冷軋扭、對頭焊接等方面逐步發(fā)展,而混凝土方面則實(shí)現(xiàn)了塑料板、纖維板以及竹膠板等對木質(zhì)模板的替代,且預(yù)應(yīng)力的混凝土技術(shù)研究不斷深入。同時,低合金鋼的鋼材也成為未來鋼筋的主要材質(zhì),而且實(shí)心粘土磚也被石膏板、空心砌塊等所取代。而防水卷材方面則在瀝青油氈的基礎(chǔ)上研究出了改性的瀝青油氈以及三元乙丙橡膠材質(zhì),并呈現(xiàn)出了朝向有機(jī)材料以及復(fù)合材料等的應(yīng)用方向的發(fā)展趨勢。

橋梁墩臺、系梁、蓋梁等模板，承包人應(yīng)采用拼裝式整體全新鋼模，面板厚度不小于6mm，并保證模板具有足夠的強(qiáng)度與剛度。橋臺模板視結(jié)構(gòu)型式采用平板鋼模或組合鋼模，橋臺砼外露面原則上應(yīng)采用大塊鋼模板（每塊模板面積應(yīng)不小于1.8m2），盡量將小塊或非標(biāo)模板配置在橋梁結(jié)構(gòu)物的隱蔽位置，以減少因模板接縫過多容易漏漿、錯臺所造成的砼外觀缺陷。