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道閘門的安裝技巧

1、自動道閘門接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產品正常。

2、在進行自動道閘門的地感線圈布線時，可以將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角，將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘門，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。

3、感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。主動道閘門的感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數太多輸入感抗大，造成開路;匝數太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數是6-8圈。

4、自動道閘門調試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。

5、讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。

6.控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。

7、地感線圈裝在道閘下方，道閘門到讀卡機距離為3-5米。

道閘的工作原理

道閘的工作原理就是刷卡時控制器給道閘一個開關信號，這個信號控制電機的轉動，而電機通過減速機帶動道閘，起到控制起落的作用。關閘的時候通過地感給道閘信號，落下閘桿。

操作道閘所要注意的是先檢查電源電壓跟產品是否相符，機器發生故障時，由專業人員進行維修，或者返回給廠家維修，以防止故障擴大影響后續的使用。道閘自購買日起，應一年時間換一次減速油，做到定期檢查導線與插件。控制器應該保持清潔，注意防止進水和其他有害物質侵蝕，機殼清潔嚴禁使用有機容劑，控制器的電源直流為12V電壓，讀卡器電源是14V的電壓。延蒔自動停機功能可以根據用戶的門體行程設置，初次時間設定為145秒左右。道閘調試時將上與地短接，閘桿自動上起，表示道閘屬正常。

在操作停車場系統時，要注意車輛及行人以免發生意外的損傷，道閘一般配備了壓力電波，會自動彈開，以免閘桿損壞車輛。當停電的時候，需要操作打開箱門，當道閘桿子處于水平的狀態，直接按照離合器的箭頭指示，旋轉離合器的按鈕，使它分開，桿子能實行自動起桿或手動起桿，當來電后，按OFF鍵，離合器就會自動復位到將閘桿降到水平狀態然后恢復正常的功能。

現在道閘系統的應用是如此的廣泛，我們需要了解一些道閘的基本知識，也許道閘廠家今天講解的道閘知識會幫助大家在今后的使用。

1.變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速能夠準確跟從輸入頻率的改變而改變，在轉速大幅度改變時轉矩卻穩定。在功率、轉速一樣的情況下與其它常用電機對比其起動沖擊電流與體積均蕞小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長期堵轉時，電機的作業電流不會上升。因此閘桿升降可做到十分平穩，可準確操控開閘（或關閘）耗時，理論準確度到達1/1000秒，并且任何情況下電機也不會損壞（不包括過壓使用情況）。

2.箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等外表處置流程，以取得杰出的耐風雨，耐擦拭，抗紫外線，不褪色的功能；

3.行程操控體系：編碼定位體系與上述自編碼變頻電機所組成的特有組織，撤銷了現有的機械、光電、電磁等全部行程開關，做到了行程主動學習、回憶、修正。也就沒有了任何需求調理，保護以及能夠損壞的部件了。

4.一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩組織，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。選用45# 鋼全體精細鑄造成形后經大型數控加工中間一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的全體可靠性與批量質量的一致性。