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汽車工業 解決使用乙醇、氣油混合燃料問題是汽車工業的發展趨勢之一，使用混合燃料，除性能問題之外，還產生了燃油系統的腐蝕問題。 差速器行星齒輪是汽車的一個重要零件，鍍上25um厚的化學鍍鎳層以提高耐磨性，有的汽車制造廠在軸上采用聚四氟乙烯復合化學鍍鎳層工藝，這種復合鍍層既有一定的硬度，又兼有好的潤滑性能，提高了軸的使用壽命。

材料的性能一直是行業發展的重點，比如材料的使用壽命，耐磨性以及耐腐蝕性等，這些性能往往與企業的前期投資成本以及后期帶來的收益息息相關。相比較而言，更多的企業在相同的成本投入的前提下更加傾向于材料能使用時間更長，性能更好。化學鍍鎳就是在這方面有很大的幫助，可以改善材料的性能，使其更加具有實用性能，所以市場需求越來越大。

鍍件鍍完以后要注意哪些問題

化學鍍是現在比較流行的一種金屬表面處理方式，操作簡單方便，而且無污染，應用比較廣泛。今天要和大家分析的是鍍件鍍完以后要注意哪些問題。鍍完以后的處理不當也會影響其性能。

1、鍍件被鍍完后,應迅速撈起,然后將鍍件清洗干凈，注意有沒有部位有殘留的鍍液存在，確定沖洗干凈后,用吸水性強的干布將鍍件擦干,然后擺放整齊，注意檢查合格以后迅速包裝好，在包裝過程中,不要用手直接觸摸鍍件,也不要隨便排放鍍件。

2、被檢查出來的不合格的鍍件,應該先做退鍍處理,然后重新再鍍,注意不同材質的零件,所用的退鍍溶液也不同。

3、一定要維護好鍍槽的化學鍍鎳溶液,需要被鍍的零件的材質在鍍前一定要搞清楚,分析一下它對鍍槽溶液有什么影響,對溶液有沒有危害,確定零件對溶液安全后,方可開始工作。在施鍍過程中,不要隨便將鍍件放進溶液中,要將表面處理干凈，沒有油污以及鐵銹等，如果直接放入會污染化學鍍鎳溶液，影響產品質量。

化學鍍鎳的主要問題

由于化學鍍鎳層具有優勢的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等，綜合物理化學性能，用途十分廣泛。但是化學鍍鎳也存在一些問題：

1、鍍層厚度不均勻

由于零件各表面與水平面夾角不同，化學鍍鎳時，氫氣的排出的速度不同。零件上面產生的氫氣能迅速離開，而向下的表面上產生的氫氣則要沿表面上升到邊緣方能離開，從而減少了該面與鍍液的實際接觸時間，造成鍍層厚度不均勻的現象。