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減速機(jī)的滾動(dòng)軸承在安裝時(shí)，軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩，要求軸承的縫隙不得通過(guò)0.05mm厚的塞尺。齒輪(渦輪）嚙合的齒側(cè)間隙，可用塞尺或壓鉛法，將鉛絲放在減速機(jī)的齒槽上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪去壓扁鉛絲，測(cè)量?jī)升X側(cè)被壓扁的鉛絲厚度之和，就是齒側(cè)的大小。減速機(jī)在進(jìn)行密封時(shí)，箱體部分面之間不允許填任何墊片，可以在減速機(jī)的箱體外面涂密封膠或水玻璃以保證密封：在裝配時(shí)，在擰緊減速機(jī)的箱體螺栓前，要用0.05mm的塞尺來(lái)檢查箱蓋和箱座接合面之間的密封性。

齒輪減速機(jī)齒輪箱箱體采用久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的一體成型設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)（即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內(nèi)），并通過(guò)目前的CNC機(jī)床進(jìn)行整飾（通過(guò)CNC機(jī)床的夾具固定）。一體成型設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于可以實(shí)現(xiàn)箱體高精度、高硬度和高強(qiáng)度。應(yīng)用一體成型箱體后，驅(qū)動(dòng)裝置和減速機(jī)之間不會(huì)存在縫隙（如若存在縫隙則縫隙會(huì)受到橫向力和扭矩的影響）。一體成型理念還可實(shí)現(xiàn)軸心線交錯(cuò)，由此實(shí)現(xiàn)更加緊湊的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，方便滾珠軸承的應(yīng)用，以此保證產(chǎn)品較長(zhǎng)的使用壽命。 一體成型箱體優(yōu)勢(shì)：實(shí)現(xiàn)密封性能: 實(shí)現(xiàn)密封性能 實(shí)現(xiàn)安靜運(yùn)行 高轉(zhuǎn)矩能力 增強(qiáng)的潤(rùn)滑使用壽命 實(shí)現(xiàn)軸承和齒輪長(zhǎng)使用壽命 高可靠性 使用壽命較長(zhǎng) 對(duì)稱設(shè)計(jì) 輸出側(cè)B14表面（標(biāo)配） 6種安裝配置 可實(shí)現(xiàn)鏡像安裝 所有速比的減速機(jī)（2級(jí)和3級(jí)）均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸

減速機(jī)不同程度的漏油是較為普遍的現(xiàn)象，嚴(yán)重漏油時(shí)不但產(chǎn)生小油或斷油事故，從而引起齒面粘合剝離影響到生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。對(duì)輕載、高速、間歇工作的傳動(dòng)件可選粘度較低的潤(rùn)滑油，對(duì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)可選用耐腐蝕、搞氧化以及減磨性好的開(kāi)式齒輪油。

絲桿升降機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)定，在使用過(guò)程中發(fā)揮出更穩(wěn)定安全的效果，安裝設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)單，滿足不同環(huán)境的使用要求，在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中應(yīng)用非常廣泛，加工生產(chǎn)成本特別低，自然就能降低企業(yè)生產(chǎn)加工費(fèi)用，還會(huì)讓盈利能力得到。

工作人員在操作使用方面不用擔(dān)心出現(xiàn)任何危險(xiǎn)，沒(méi)有任何意外情況，所以在使用過(guò)程中就會(huì)得到更好的體驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，避免在使用方面受到不必要的影響和損失，在正規(guī)廠家進(jìn)行購(gòu)買，就能發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，帶來(lái)更好使用體驗(yàn)。