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發布時間:2020-12-05 11:43  
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空氣預熱器的改造效果
2013年對2號鍋爐空氣預熱器進行反轉改造后,鍋爐正常運行中,由于排煙溫度受煤種情況、吹灰情況、燃燒工況調整、溫度場分布、磨煤機組組合及各磨處理情況、系統漏風情況、環境溫度等諸多因素的影響很大,即使在相同負荷下,排煙溫度也不盡相同,因此在機組穩定工況下,進行了相關數據對比試驗。機組穩定運行時間較長,不吹灰,磨煤機組組合及各磨煤機處理情況相當,空氣預熱器出口溫度、環境溫度、空氣預熱器漏風率、給水溫度相近,且采用網格測溫,取點較多,因此能較真實地反映改造前后排煙溫度的變化(煤種和燃燒工況無法完全相同) ,空氣預熱器反轉前后相關參數統計見表1。
由表1可知,通過實際測量對比得出空氣預熱器反轉前后排煙溫度下降了5 9℃ ,按供電煤耗320g/kWh計算相當于降低煤耗0.56 g/kWh,1臺機組按年發電20億kWh計算,每年可節約標煤1120t,按每t標煤單價800元計算,一年直接創造經濟效益89.6萬元。
石油化工中加熱爐余熱回收
下面舉出一個在石油化工生產中使用熱管技術節能的典型實例如下。
某廠針對某石化企業的原蒸餾常減壓爐空氣預熱器系統存在設備老化、泄多、檢修困難、熱效率低等問題,特別是目前加工進口高含硫需要進行配套改造,采用了分離式熱管油-氣換熱器。
不同管線、不同溫度和壓力的常二線、常三線油分別流經分離式熱管換熱器的加熱段,其加熱段結構形式類似于固定管板式換熱器熱流體油走殼程,管程為熱管工質,分離式熱管換熱器的冷凝段為翅片管束換熱器,需要加熱的空氣流經管外,管內通過上升管與下降管與下部換熱器的管程相連,形成工質循環回路。當管內具有一定真空度后,在位差的作用下,熱管內部的工質不斷吸收熱流體油所放出的熱量,通過蒸發至冷凝段冷凝,源源不斷的把熱量傳至冷凝段加熱翅片管外的空氣。其特點是加熱段與冷凝段可以相互獨立。這樣在運行過程中,即使某一單元發生意外泄漏,也只是這一小單元作為熱管傳熱失效,不影響其他單元的換熱,一般情況下也無需停車檢修。以往大部分的分離式熱管換熱器都是采用一種熱流體同時加熱兩種或兩種以上的冷流體,冷、熱流體間多為氣-氣換熱形式,然而,將兩種或兩種以上的不同熱流體(液體)來加熱冷流體(氣體),目前尚不多見。迄今為止該裝置已連續運轉十余年,目前仍在運行中。
什么是低溫腐蝕
煙氣中水蒸汽的溫度是不高的,一般約為40~60度,但如果煙氣中含有SO3,則與水蒸汽形成硫酸蒸汽,使煙氣的溫度大大提高,稱為酸。(如煙氣中硫酸蒸汽濃度為10%時,酸升高至190度)。燃料中的硫在燃燒時與氧化合形成SO2,其中有小部分再被氧化,生成SO3。由于空氣預熱器下部的煙氣溫度不高,壁溫經常低于煙氣。煙氣中的硫酸蒸汽就開始凝結在預熱器受熱面上造成硫酸腐蝕。同時,凝結的硫酸粘附飛灰,并與受熱面上的積灰起化學反應,引起積灰硬化,形成以硫酸鈣為基質的水泥狀物質,嚴重的積灰導致傳熱性能下降,又使管壁溫度降低,凝結的酸液更多,這樣就使預熱器的積灰與腐蝕越加嚴重,造成嚴重的腐蝕與堵灰。低溫腐蝕常發生在空氣預熱器上,但是當燃料含硫量較高,過量空氣系數較大時,導致煙氣中SO3含量較多,酸較高,在遇到給水溫度較低的情況時,省煤器也有可能發生低溫腐蝕。